[实用新型]机车砂箱盖

说明书

本实用新型提供了一种机车砂箱盖，包括：内部中空的砂箱盖底座，砂箱盖底座设置于机车底部，且砂箱盖底座与机车的砂箱相连通，砂箱盖底座远离砂箱的一端的内壁上设有多个弧形槽，多个弧形槽等间隔分布于砂箱盖底座的内壁的同一圆周上；连接支架，连接支架的一端与砂箱盖底座连接，另一端与一连接臂的一端转动连接；盖板，连接臂的另一端与盖板连接，盖板的中部沿盖板的厚度方向设有内部中空的轴芯座，轴芯座内设有轴芯，轴芯的第一端外露于轴芯座的第一端与一旋转把手连接，轴芯的第二端外露于轴芯座的第二端与一挡板连接，挡板上依次设置有第一限位部、第二限位部以及第三限位部，能在有限空间内方便地开启砂箱盖。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别涉及一种机车砂箱盖。

背景技术

砂箱盖是机车撒砂系统的重要部件，普遍安装在砂箱的进砂口处。当砂箱中砂子不足时，可以打开砂箱盖，对砂箱进行补充，确保砂量充足保证撒砂系统能够正常撒砂。然而撒砂器一般在电力机车底部，砂箱盖所处的位置空间较小，而传统的砂箱盖需要专用钥匙才能打开。受空间限制，砂箱盖的开启很不方便。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种机车砂箱盖，以解决砂箱盖的开启很不方便的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种机车砂箱盖，包括：

内部中空的砂箱盖底座，砂箱盖底座设置于机车底部，且砂箱盖底座与机车的砂箱相连通，砂箱盖底座远离砂箱的一端的内壁上设有多个弧形槽，多个弧形槽等间隔分布于砂箱盖底座的内壁的同一圆周上；

连接支架，连接支架的一端与砂箱盖底座连接，另一端与一连接臂的一端转动连接；

盖板，连接臂的另一端与盖板连接，盖板的中部沿盖板的厚度方向设有内部中空的轴芯座，轴芯座内设有轴芯，轴芯的第一端外露于轴芯座的第一端与一旋转把手连接，轴芯的第二端外露于轴芯座的第二端与一挡板连接，挡板上依次设置有第一限位部、第二限位部以及第三限位部，第二限位部与第一限位部和第三限位部之间的夹角均为第一预设角度；

其中，当旋转把手通过轴芯带动挡板沿第一方向旋转第二预设角度时，第一限位部与多个弧形槽中的第一弧形槽卡接，第二限位部与多个弧形槽中的第二弧形槽卡接，第三限位部与多个弧形槽中的第三弧形槽卡接，机车砂箱盖由开启状态切换至锁闭状态；当旋转把手通过轴芯带动挡板沿第二方向旋转第三预设角度时，第一限位部与第一弧形槽分离，第二限位部与第二弧形槽分离，第三限位部与第三弧形槽分离，机车砂箱盖由锁闭状态切换至开启状态。

可选的，盖板的中部沿盖板的厚度方向设有一通孔，轴芯座设置于通孔内，轴芯座的第一端外露于通孔，轴芯座的第一端上朝向盖板的一侧与盖板相贴合，轴芯座的第二端的外表面设有外螺纹，轴芯座的第二端通过外螺纹与并紧螺母的配合固定于盖板上。

可选的，旋转把手通过紧固螺钉和垫圈与轴芯的第一端连接。

可选的，挡板通过六角法兰面螺栓与轴芯的第二端连接。

可选的，轴芯与轴芯座之间为间隙配合。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

在本实用新型的实施例中，由于机车砂箱盖的盖板的中部设有轴芯座，轴芯座内设有轴芯，且该轴芯的第一端与一旋转把手连接，第二端与一挡板连接，使得通过转动旋转把手，使旋转把手通过轴芯带动挡板沿第二方向旋转第三预设角度时，挡板上的第一限位部、第二限位部以及第三限位部分别与砂箱盖底座的内壁上的第一弧形槽、第二弧形槽和第三弧形槽分离，便能使机车砂箱盖由锁闭状态切换至开启状态，达到在有限空间内方便地开启砂箱盖的效果。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例中机车砂箱盖的结构示意图之一；

图2为本实用新型具体实施例中机车砂箱盖的结构示意图之二；