[实用新型]管轴类零件自动切削装置

说明书

一种管轴类零件自动切削装置，包括车床床体，其上部有车床前、后导轨；左承载平台的前侧下部与车床前导轨的左端配合、后侧下部与车床后导轨的左端配合，右承载平台的前侧下部与车床前导轨的右端配合、后侧下部与车床后导轨的右端配合；左承载平台调整机构设在左承载平台的前侧，右承载平台调整机构设在右承载平台的前侧；管轴类零件前夹装机构设在车床床体的前侧中部，管轴类零件后夹装机构设在车床床体的后侧中部；左刀盘自动切削机构设在左承载平台上，右刀盘自动切削机构设在右承载平台上；管轴类零件喂入机构，其与管轴类零件后夹装机构固定；管轴类零件输送机构，其与管轴类零件喂入机构连接。减轻作业强度、提高夹装及切削效率。

技术领域

本实用新型属于自动化金加工机械技术领域，具体涉及一种管轴类零件自动切削装置。

背景技术

前述的管轴类零件主要指汽车橡胶减振器的金属内管，前述的自动切削是指对金属内管两端进行内圆倒角和外圆倒角并且同时对端面进行切削。

利用车床对管轴类零件如前述汽车橡胶减振器的金属内管进行车加工（即切削加工）是目前习惯的做法，但是由于普通车床通常不具有自动地将工件喂入刀盘所在的工位以及将工件在刀盘所在的工位进行自动夹装的功能，因而由工人以手动方式进行夹装，夹装完成后由刀盘上的刀具进行车加工，车加工结束后仍由工人从夹具上卸下工件，更换下一个有待于车加工的工件。这种作业方式存在的不言而喻的欠缺之一，工人的作业强度大；之二，由于是人工夹装，因而夹装速度受到影响并且最终影响刀具对工件的切削加工效率；之三，由于在整个工作的全过程中，工人始终值守于车床并且频繁夹装，因而有失安全；之四，由于是手工操作，因而不利于节省宝贵的劳动力资源。鉴于此，有必要加以改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于将管轴类零件自动喂入夹装机构并且由夹装机构自动夹装以及由刀盘机构自动切削而藉以显著减轻工人的作业强度、提高夹装及切削加工效率、体现安全并且节省宝贵的劳动力资源的管轴类零件自动切削装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种管轴类零件自动切削装置，包括一车床床体，在该车床床体的上部固定有一车床前导轨和一车床后导轨，该车床前、后导轨彼此前后并行并且均从车床床体的长度方向的左端延伸至右端；一左承载平台和一右承载平台，左承载平台的前侧下部与所述车床前导轨的左端滑动配合，而后侧下部与所述车床后导轨的左端滑动配合，右承载平台的前侧下部与车床前导轨的右端滑动配合，而后侧下部与车床后导轨的右端滑动配合；一左承载平台调整机构和一右承载平台调整机构，左承载平台调整机构设置在所述左承载平台的前侧并且与所述车床前导轨的左端相配合，右承载平台调整机构设置在所述右承载平台的前侧并且与所述车床前导轨的右端相配合；一管轴类零件前夹装机构和一管轴类零件后夹装机构，管轴类零件前夹装机构设置在所述车床床体的前侧中部并且对应于所述左、右承载平台的前侧之间，管轴类零件后夹装机构在对应于管轴类零件前夹装机构的位置设置在车床床体的后侧中部并且对应于左、右承载平台的后侧之间；一左刀盘自动切削机构和一右刀盘自动切削机构，左刀盘自动切削机构设置在所述的左承载平台上，而右刀盘自动切削机构设置在所述右承载平台上并且左、右刀盘自动切削机构彼此对应；一用于将管轴类零件喂至所述管轴类零件前、后夹装机构之间的管轴类零件喂入机构，该管轴类零件喂入机构在对应于管轴类零件前、后夹装机构之间的位置与管轴类零件后夹装机构固定连接；一用于将管轴类零件向管轴类零件喂入机构输送的管轴类零件输送机构，该管轴类零件输送机构与管轴类零件喂入机构连接。