[实用新型]内燃机车手轮专用扳手

说明书

一种内燃机车手轮专用扳手，涉及内燃机车维修辅助工具，特别是属于一种适用于内燃机车手轮专用扳手。具有扳手体，其特征在于，扳手体包括连接杆，连接杆的前端具有钩头，所述的钩头包括U型直钩头以及V型耙齿状钩头，U型直钩头以及V型耙齿状钩头垂直且不接触的分布在连接杆的前端，其中，在连接杆的尾端还设有管状手柄。本实用新型极大地降低了劳动强度，具有有效节省作业时间，保证作业安全的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及内燃机车维修辅助工具，特别是属于一种适用于内燃机车手轮专用扳手。

背景技术

内燃机车闸瓦调整手轮，离地面高度较低，有的在机车沙箱后方，需要乘务员半蹲把身体钻进沙箱后部，才能进行手轮转动，有的时候手轮犯卡，转动特别使劲，更换闸瓦非常困难。

内燃机车进行加水时，需要将水阀开启，由于水阀手轮离机械间地板较近。机械间油水管路较多，空间狭小，机车停机后，必须趴下身子，才能够得到手轮阀门。水阀开启瞬间，特别使劲，手套有油有水容易打滑，水阀手轮开启比较困难。运行中机车回库加水，水管路温度较高，长时间趴在高温水管路上，容易造成手臂烫伤，

而目前并未有适用于内燃机车闸瓦更换手轮以及内燃机水阀手轮作业的扳手，导致内燃机车手轮阀门开启或关闭比较困难。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种内燃机车手轮专用扳手，以达到能够有效缩短维修作业时间，安全高效快捷的目的。

本实用新型所提供的内燃机车手轮专用扳手，具有扳手体，其特征在于，扳手体包括连接杆，连接杆的前端具有钩头，所述的钩头包括U型直钩头以及V型耙齿状钩头， U型直钩头以及V型耙齿状钩头垂直且不接触的分布在连接杆的前端，其中，在连接杆的尾端还设有管状手柄。

进一步的，上述U型直钩头以及V型耙齿状钩头间隔分布在扳手体的前端。

进一步的，上述手柄上设置有吊环。

本实用新型所提供的内燃机车手轮专用扳手，结构简单、设计合理，适用于作业环境复杂而导致手轮开启困难时，通过不同形式的钩头，配合内燃机车上不同手轮的作业位置，例如，针对位置在沙箱后部的机车闸瓦手轮，可以通过V型耙齿状钩头，使更换机车闸瓦时，可以轻松转动机车手轮，有效缩短了更换闸瓦的时间，且扳手的杠杆原理，减轻劳动强度，省时省力；针对位置在机械间紧贴地板上的水阀手轮，可以通过U型直钩头，能够轻易开启或关闭机车水阀，且有效缩短了维修作业时间，安全高效快捷。综上所述，本实用新型极大地降低了劳动强度，具有有效节省作业时间，保证作业安全的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，

图1为本实用新型实施例1状态下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2状态下的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所提供的内燃机车手轮专用扳手，具有扳手体，其特征在于，扳手体包括连接杆1，连接杆的前端具有钩头，所述的钩头包括U型直钩头2-1以及V型耙齿状钩头2-2， U型直钩头以及V型耙齿状钩头垂直且不接触的分布在连接杆的前端，此外，在连接杆的尾端还设有管状手柄3，方便作业时的操作使用。同时，在本实施例中，所述的手柄上还设置有吊环4，方便工具的存放。

另外，在不同的实施例中，如图1所示的实施例1状态下的结构示意图，上述U型直钩头以及V型耙齿状钩头可以均设置在连接杆的前端，也可以如图2所示的实施例2状态下的结构示意图，上述U型直钩头以及V型耙齿状钩头间隔分布在扳手体的前端，即U型直钩头设置在连接杆的前端，V型耙齿状钩头设置在连接杆的杆体的一侧。特别的是，本实用新型的两种实施例中，U型直钩头所在的平面与V型耙齿状钩头所在的平面保持垂直关系。