[实用新型]一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具

说明书

本实用新型涉及一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具，包括架体和底座，所述底座设置于架体的底部，所述架体上水平设有工作面，所述工作面的一端设有固定杆，所述工作面的另一端设有滑动杆，所述滑动杆可沿着固定杆和滑动杆所形成的直线轨迹在工作面上滑动，所述固定杆上横向设有通孔A，所述通孔A上设有顶尖装置A，所述滑动杆上横向设有通孔B，所述通孔B和通孔A的高度一致，所述顶尖装置A和顶尖装置B均通过螺栓分别固定在通孔A和通孔B上。本实用新型提供的一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具，通过此测量夹具的应用，不仅可以测量产品外径的真实值，而且可以提高测量效率，杜绝浪费，提高客户满意度。

技术领域

本实用新型涉及大尺寸密封板的测量夹具技术领域，具体为一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具。

背景技术

汽车轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。在维修过程中，经常发现一些车有较大的行驶噪音，检查轮胎无异常磨损，在举升机上转动车轮无明显异响。这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成，所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承，在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装，或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的方式安装，都会造成一侧轴承滚道的损坏。当车辆行驶时产生噪音，而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧，故而听不到明显噪音。

某些汽车轴承产品尺寸大，采用现有的测量工具很难测出产品外径的真实值,因为测量时产品拿在手里很难水平,即使能够测量效率也比较低下,而且形状比较特殊,采用其他光学测量也不能找到测量位置。

现需要一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具，以期可以解决上述技术问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具。

为实现上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具，包括架体和底座，所述底座设置于架体的底部，所述架体上水平设有工作面，所述工作面的一端设有固定杆，所述工作面的另一端设有滑动杆，所述滑动杆可沿着固定杆和滑动杆所形成的直线轨迹在工作面上滑动，所述固定杆上横向设有通孔A，所述通孔A上设有顶尖装置A，所述滑动杆上横向设有通孔B，所述通孔B上横向设有顶尖装置B，所述通孔B和通孔A的高度一致，所述顶尖装置A和顶尖装置B均通过螺栓分别固定在通孔A和通孔B上。

具体地，所述滑动杆与工作面的连接处设有锁紧装置。

具体地，所述顶尖装置B上转动设有圆形测量尺。

具体地，所述底座上设有水平仪。

具体地，所述底座上设有若干加强筋。

具体地，所述底座上设有空腔，所述空腔内设有若干塑料小球，所述塑料小球的体积为空腔容积的1/4-3/4。

具体地，所述塑料小球的体积为空腔容积的1/2。

具体地，所述底座通过螺栓固定在地面上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于轴承大尺寸密封板测量的夹具，具备以下有益效果：