[实用新型]一种AGV小车的车载终端有效

专利信息
申请号: 201820246899.9 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN207817529U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 孟勇;杨培瑞 申请(专利权)人: 成都兴联宜科技有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 代理人: 林娜
地址: 610000 四川省成都市高*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 通用控制器 车载终端 无线网络模块 本实用新型 测距传感器 车载子系统 磁传感器 驱动装置 摄像机 接收上位机 摄像机采集 电源模块 控制指令 上位机 图像
【说明书】:

实用新型公开了一种AGV小车的车载终端,包括车载子系统,所述车载子系统包括摄像机、ARM处理器、RFID读卡器、无线网络模块、测距传感器、AGV通用控制器、磁传感器、AGV驱动装置和电源模块;所述ARM处理器分别与摄像机、RFID读卡器和AGV通用控制器连接,所述AGV通用控制器分别与测距传感器、磁传感器和AGV驱动装置连接;所述ARM处理器还通过无线网络模块与上位机连接,向上位机上传摄像机采集的图像,或是接收上位机的控制指令。本实用新型提供了一种AGV小车的车载终端,增加了AGV小车对外界环境的适应能力。

技术领域

本实用新型涉及AGV小车,特别是涉及一种AGV小车的车载终端。

背景技术

无人搬运车(Automated Guided Vehicle,简称AGV),通常也称为AGV小车,指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,ACV小车在工业应用中不需要驾驶员,以可充电的蓄电池作为其动力来源。AGV小车以轮式移动为特征,较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势,与物料输送中常用的其他设备相比,AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制;因此,在自动化物流系统中,能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。

AGV小车可以利用电磁轨道(electromagnetic path-following system)来设立其行进路线,电磁轨道设置于地面上,AGV小车依循电磁轨道所带来的信息进行移动与动作,但在一些强电磁的场景下,由于外界电磁场的影响,电磁导轨的方式并不能够准确地导引AGV小车的行驶路径;同时,在雷电天气或经过一些型用电设备时,AGV小车的供电电源可能会受到外界影响而产生浪涌现象,严重影响AGV小车的正常运输工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种AGV小车的车载终端,提高了AGV小车对环境的适应能力。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种AGV小车的车载终端,包括车载子系统,所述车载子系统包括摄像机、ARM处理器、RFID读卡器、无线网络模块、测距传感器、AGV通用控制器、磁传感器、AGV驱动装置和电源模块;

所述ARM处理器分别与摄像机、RFID读卡器和AGV通用控制器连接,所述AGV通用控制器分别与测距传感器、磁传感器和AGV驱动装置连接,所述ARM处理器还通过无线网络模块与上位机连接。

所述摄像机中设置有嵌入式图像采集卡,摄像机通过嵌入式图像采集卡与ARM处理器连接。所述测距传感器包括超声测距传感器、红外测距传感器和激光测距传感器中的一种或多种。所述AGV驱动装置包括电机和光电编码器。

所述车载终端还包括电源子系统,所述电源子系统的输出端与车载子系统连接,实现整个车载子系统的供电。所述电源子系统包括供电电源和防浪涌电路,所述供电电源的输出端与防浪涌电路连接,防浪涌电路的输出端与车载子系统连接。

其中,所述的防浪涌电路包括电阻R1、TVS管、第一压敏电阻MOV1、第二压敏电阻MOV2和气体放电管D1;所述电阻R1的第一端作为防浪涌电路的输入端与供电电源连接;电阻R1的第二端作为防浪涌电路的输出端与车载子系统连接;电阻R1的第一端通过TVS管接地;电阻R1的第二端依次通过第一压敏电阻MOV1、第二压敏电阻MOV2接地;气体放电管D1并联设置在第二压敏电阻MOV2的两端。

本实用新型的有益效果是:本实用新型使得AGV小车能够在电磁导轨的导引下进行运输工作,在运输过程中能够通过测距传感器探测障碍物以避免碰撞,提高了AGV小车对外界环境的适应能力;同时,供电电源经防浪涌电路后再对车载子系统进行供电,避免了浪涌电压给车载子系统带来的不利影响,保证了AGV小车正常的运输工作。

附图说明

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