[实用新型]一种汽车用换气、快速换热冷却及清洗装置

说明书

一种汽车用换气、快速换热冷却及清洗装置，包括设置在车顶的壳体，位于壳体上设置有水箱，壳体与冷风结构和风机相连，风机通过管道设置在车顶车窗处，壳体侧面与清洗液管进口相连，清洗液管、冷风结构和风机组成风冷装置；风冷装置的排水管连接水箱，水箱为上下两层结构，水箱上连接有喷淋装置，喷淋装置分别与水箱的上下层结构相连通；水箱顶部设置有蓄电池与太阳能板,蓄电池为整个装置供电，装置通过控制器进行控制，本实用新型实现了自动控制车内温度目的，可在长期行驶中替换空调，实用性极强，便于应用和推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车用换气、快速换热冷却及清洗装置。

背景技术

现有的汽车夏秋两季在太阳光下泊车后，车内温度会由于光线直射持续加热车内温度，由于车门紧闭、车内温度不断上升、室内外空气不流通等诸多因素，乘用人员进入时很不舒适，严重的会引起车辆自燃，甚至造成儿童生命危险。人们非常希望能有一种方便、可靠、节能的解决方法。

2015年后生产的小车基本上都有车联网功能，通过APP远程控制，提前开启空调的功能，但无法开启AC，仅仅只有通风功能，且在怠速状态下很难有效果，对于车内高温而言，几乎没有降温效果。采用吸盘在车窗一侧安装太阳能换气扇，其优点节能、环保，能够时刻对车内换风，降低处于暴晒下的车内温度，但实际效果不理想。车罩在一定程度上能够减少阳光的照射，但主要起防尘作用，降温不明显。

目前市场上之所以没有一个受欢迎的通风换气、降温装置，皆因降温效果不理想亦或装置安装复杂破坏车体的美观。现有的专利采用车体上方整体定时雾化降温 (因空间大，对车内降温效果差，且很浪费水)，也有往车内喷洒经降温的冷水(车内湿度大，空气不流通，降温效果差且乘用人员体感不舒服)。既能快速降温、通风又不会破坏车子原有外观的设备还没有。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车用换气、快速换热冷却及清洗装置，实现汽车换气、快速换热冷却装置的自动开、停，并按设定周期循环，本实用新型绿色、节能，控制可靠，实现了自动控制车内温度目的，可在长期行驶中替换空调，实用性极强，便于应用和推广。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车用换气、快速换热冷却及清洗装置，包括设置在车顶的壳体2，位于壳体2上设置有水箱3，壳体2与冷风结构6和风机7相连，冷风结构6上连接有管道一端，管道另一端设置在车顶车窗处，所述的壳体2侧面与清洗液管1进口相连，所述的清洗液管1、冷风结构6和风机7组成风冷装置；

所述的风冷装置的排水管连接水箱3，所述的水箱3为上下两层结构，水箱3上连接有喷淋装置，所述的喷淋装置分别与水箱3的上下层结构相连通；

所述的喷淋装置包括在水箱3侧面连接有软管11，软管11一头通过快插接头 24与隔膜泵10的进水口管路9相连，另一端通过管一5与水箱3顶部的进水口4相连，所述的软管11上设置有分液器12，分液器12通过隔膜泵10的进水口管路9相连，进水口管路9通过喷管20与喷嘴22相接。

所述的壳体2通过吸盘13安装于车顶，吸盘13设置有多个，吸盘13通过与壳体2之间螺栓14的内螺纹进行高度方向上调整，螺栓14位于槽钢16可沿槽钢16 上的条形孔水平移动，所述的螺栓14通过螺母15锁紧。

所述的壳体2底板设置有导向槽，微型电机18带动齿轮19驱动齿条17沿导向槽移动。

所述的水箱3内部设有夹层，夹层为抽真空结构。

所述的水箱3侧面设置有溢流管21。

所述的隔膜泵10与进水口4上还设置有备用软管25。

本实用新型的有益效果：