[实用新型]照明装置和车辆

说明书

本实用新型提供一种照明装置，其用于整合到车辆表面中，该照明装置具有：罩盖，其具有不透光表面区域；布置在所述罩盖后方的灯具支架，其具有多个光源；以及布置在所述表面区域之间的、出于发出光信号之目的而可被照亮的信号结构，其中所述光源被选择性地激活，来透射或照亮一个或数个所属的信号结构，以形成信号图案。本实用新型另外提供一种具有这种照明装置的车辆。

技术领域

本实用新型涉及照明领域，尤其涉及一种用于车辆的照明装置和包含这种照明装置的车辆。

背景技术

车灯，例如尾灯，其中发光二极管代替白炽灯作为灯具发挥作用，在现有技术中是众所周知的。作为示例这里参阅的是DE 33 15 785 A1、DE 39 16 875 A1和DE42 28 895A1，其涉及机动车车灯或信号灯，其中发光二极管被用作灯具。这些已知的照明装置是根据参与道路交通的车辆的已知信号功能的要求来设计的。DE 39 16 875 A1示出例如具有多个功能域的信号灯，其中每个功能域被分配特定的信号功能，如行驶方向指示、刹车或者后灯。在已知的灯具中所期望的是，各个功能域的外部可见表面的功能可通过反射光识别，特别是在夜间，通过这种方式即使在灯具关闭的情况下也能保证足够的警示功能。

已知的是，利用车辆上相应配置的普遍存在的前灯和后灯实现超越其常规功能的附加的信号功能，例如，所谓的Coming-Home功能(英语中的“回家”)或者Leaving-Home功能(英语中的“离家”)。针对现代和未来的车辆，目前还存在另外的需求，即实现非标准化的信号功能，例如车辆自主驾驶模式的信号化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种照明装置，其能够尽可能以简单方式整合到车辆表面区域的设计中，其要做到制作简便并且能够在使用中呈现出不同的信号功能，并且在关闭状态下尽可能不明显地整合到车辆的整体外观中。

应当指出的是，具体实施方式中单独阐述的特征可以通过任意的、技术上合理的方式相互组合并且展示出本实用新型的其他实施方案。本说明书，特别是结合附图，进一步描述了本实用新型的特征并对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的核心思想在于，尽可能在不损失空间的情况下，使得车辆的表面区域利用灯具的整合方式来达成信号功能。相应地，根据本实用新型的装置因其结构而具有极低的安装深度并且能够使用比常规车身材料更软的材料，从而就行人保护而言，在碰撞的情况下也无需将超过必要安装深度的更多空间用于变皱区或类似区域，因此不会导致空间损失。在特别优选的实施方案中，根据本实用新型的照明装置例如被至少部分地整合到车辆的保险杠中，因而是由保险杠和照明装置组成的混合装置。

本实用新型的第一方面提供一种照明装置，其用于整合到车辆表面中，该照明装置具有：罩盖，其具有不透光表面区域；布置在罩盖后方的灯具支架，其具有多个光源；以及布置在相邻的表面区域之间的、出于发出光信号之目的而可被照亮的信号结构，其中，多个光源被选择性地激活，来透射或照亮一个或数个所属的信号结构，以形成信号图案。

进一步地，信号结构是由以下信号结构组成的信号结构组中的至少一个：相对于相邻的不透光表面区域突起的透光的信号结构，所述相邻的不透光表面区域与所述信号结构共面终止，在所述相邻的不透光表面区域之间形成凹处的透光的信号结构，或者其组合。

进一步地，信号结构被实施成透明的或半透明的，并且被分配的光源可调节光色，或者信号结构被实施成彩色且透光的，并且被分配的光源发出白光。

进一步地，所述光源是点光源，包括发光二极管。

进一步地，所述发光二极管是有机发光二极管。

进一步地，所述发光二极管被设计用于产生RGB颜色，从而通过相应的控制可设定每个点光源的颜色。

进一步地，所述光源中的至少一个光源装配有漫射器，或者光散射的光学器件，和/或装配有反射器。