[实用新型]臂架泵车顶升位移装置

说明书

本实用新型提供了一种臂架泵车顶升位移装置，包括：包括车体、左前水平伸缩支腿、右前水平伸缩支腿、左后水平伸缩支腿、右后水平伸缩支腿、液压系统油路，左侧伸缩支腿中各油缸的控制阀支油路并联后形成左侧伸缩支腿油缸组，右侧伸缩支腿中各油缸的控制阀支油路并联后形成右侧伸缩支腿油缸组，其特点是：左侧伸缩支腿油缸组的油路及右侧伸缩支腿油缸组的油路分别与液压系统油路并联。使左右两侧伸缩支腿的油缸可以同时动作，配合各油缸手控阀的操作可以达到臂架泵车尾部的左右位移，使其能顺利通过空间狭小的弯道，本实用新型不需要增加任何零部件，只需要调整油路的连接方式，便于改造，容易实现，操作方便。

技术领域

本实用新型属于建筑机械技术领域，涉及一种臂架式混凝土湿喷设备，适用于矿山巷道、铁路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程等的施工，具体说是一种臂架泵车顶升位移装置。

背景技术

目前，臂架式混凝土湿喷设备简称臂架泵车，在我国各类建筑工程行业应用非常广泛，其工作原理是利用压缩空气将预拌好的混凝土混合料通过沿伸缩式臂架布设的管道输送至喷射机的喷嘴处，经掺加速凝剂后形成料束，高速喷射到受喷面上，并迅速凝结硬化，从而形成混凝土支护层。在施工过程中臂架泵车经常需要经过空间比较狭窄的弯道，由于臂架泵车体积庞大，在狭窄空间移动过程中，很容易因擦碰对臂架泵车造成损伤，臂架泵车现有的支腿伸缩结构和液压控制系统无法对这种情况进行有效地解决。这一问题长期以来一直困扰着本领域的技术人员，未能得到解决。

发明内容

本实用新型为现有技术存在的上述问题，提供一种臂架泵车顶升位移装置，通过改进液压系统，使臂架泵车能够利用本身的支腿伸缩进行尾部的位移，调整臂架泵车的行驶角度，使其能顺利通过空间狭小的弯道。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种臂架泵车顶升位移装置，包括车体、车体上的左前水平伸缩支腿、右前水平伸缩支腿、左后水平伸缩支腿、右后水平伸缩支腿、液压系统油路，所述左前水平伸缩支腿及左后水平伸缩支腿中各油缸的控制阀支油路并联后形成左侧伸缩支腿油缸组，所述右前水平伸缩支腿及右后水平伸缩支腿中各油缸的控制阀支油路并联后形成右侧伸缩支腿油缸组，其特征在于，所述的左侧伸缩支腿油缸组的油路及右侧伸缩支腿油缸组的油路分别与所述液压系统油路并联。

对上述技术方案的改进：所述左前水平伸缩支腿包括左前水平伸缩支腿油缸、前水平伸缩支腿油缸手控阀、左前顶升支腿、左前顶升支腿油缸及左前顶升支腿油缸手控阀；所述右前水平伸缩支腿包括右前水平伸缩支腿油缸、右前水平伸缩支腿油缸手控阀、右前顶升支腿、右前顶升支腿油缸及右前顶升支腿油缸手控阀；所述左后水平伸缩支腿包括左后水平伸缩支腿油缸、左后水平伸缩支腿油缸手控阀、左后顶升支腿及左后顶升支腿油缸及左后顶升支腿油缸手控阀；所述右后水平伸缩支腿包括右后水平伸缩支腿油缸、右后水平伸缩支腿油缸手控阀右后顶升支腿、右后顶升支腿油缸及右后顶升支腿油缸手控阀。

本实用新型的优点和积极效果是：

在本实用新型作出之前，左侧两个伸缩支腿的左侧伸缩支腿油缸组7的油路与右侧两个伸缩支腿的右侧伸缩支腿油缸组的油路是串联后与液压系统油路连接的，左侧油缸动作时，右侧油缸无法动作。本实用新型改为左侧伸缩支腿油缸组及右侧伸缩支腿油缸组的油路分别与液压系统油路并联后，左右两侧的油缸可以同时动作，使左右两侧的伸缩支腿的水平伸出或缩进、垂直顶升或降落可以同时控制，配合各油缸的手控阀的操作可以达到臂架泵车尾部的位移，使其能顺利通过空间狭小的弯道。本实用新型设计构思巧妙，不需要增加任何零部件，只需要调整油缸与油路的连接方式即可，改造成本低，容易实现，操作方便。彻底解决了在狭窄空间移动过程中臂架泵车容易擦碰损伤的技术难题。

附图说明

图1是本实用新型一种臂架泵车顶升位移装置的左右两侧伸缩支腿油缸组的油路与液压系统油路并联结构示意图；

图2是本实用新型一种臂架泵车顶升位移装置在臂架泵车顶升位移时的示意图；