[实用新型]一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置有效
申请号: | 201820246024.9 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN208304333U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 黄深池;韦建 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭簧 安装机构 电动尾门 进给机构 驱动杆 芯轴 旋转件 一端设置 安装头 本实用新型 垂直水平面 输出轴连接 对齐设置 控制旋转 目标实现 套装扭簧 同步旋转 台面 工作台 进给 携带 | ||
1.一种用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,包括:
在工作台(1)的台面上一端设置的扭簧安装机构(2)和另一端设置的进给机构(3),所述进给机构(3)与所述扭簧安装机构(2)对齐设置;
所述进给机构(3)用于携带套装扭簧(62)的电动尾门芯轴驱动杆本体(6);
所述扭簧安装机构(2)包括:旋转件(22)以及与所述旋转件(22)的输出轴连接的安装头(21);
所述装置还包括控制机构(5),所述控制机构(5)用于控制所述进给机构(3)以所述扭簧安装机构(2)为目标实现进给动作;
所述控制机构(5)还用于控制所述旋转件(22)垂直水平面旋转;
所述安装头(21)用于带动所述扭簧(62)随所述旋转件(22)实现同步旋转。
2.根据权利要求1所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述安装头(21)为一中空圆柱体,所述圆柱体的至少一端设有半圈凸台部(211),当扭簧(62)与所述安装头(21)接触后,所述扭簧(62)的一个端头突起部(621)经旋转后能够与所述半圈凸台部(211)相抵,并限制所述扭簧与所述旋转件(22)产生相对转动。
3.根据权利要求1所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述装置还包括检测机构;
所述检测机构用于当检测到扭簧(62)安装完成后,向控制机构(5)发送完成信号,触发所述控制机构(5)控制所述进给机构(3)朝向远离所述扭簧安装机构(2)的方向移动,使所述旋转件(22)脱离所述扭簧(62)。
4.根据权利要求3所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述检测机构的触发件设置在所述扭簧(62)安装完成后扭簧(62)另一个端头突起部(622)与所述进给机构(3)对准的位置;
所述触发件为机械按键,所述机械按键于所述控制机构电连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述工作台(1)的台面上设有轨道(11);
所述进给机构(3)设有与所述轨道(11)匹配的滑动座(31);
所述滑动座(31)由电机带动沿着所述轨道(11)实现水平运动。
6.根据权利要求5所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述滑动座(31)上设有第一限位组件(32);
所述第一限位组件(32)设有与电动尾门芯轴驱动杆本体(6)结构匹配的凹槽。
7.根据权利要求6所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述第一限位组件(32)上设置第二限位组件(33);
所述第二限位组件(33)包括悬置于所述第一限位组件(32)上方的第一压头(331)和连接所述第一压头(331)与所述第一限位组件(32)的连接柱(332);
所述第一压头(331)能够由气缸带动沿着所述连接柱(332)的竖直方向移动。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述进给机构(3)还包括第三限位组件(34);
所述第三限位组件(34)包括第二压头以及连接所述第二压头与所述进给机构(3)的铰接臂(342),所述铰接臂(342)通过气缸实现摆动。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述工作台(1)上还设有用于显示工作信息的显示组件(4);
所述显示组件(4)包括:显示屏以及连接所述显示屏与工作台(1)的连接臂。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的用于安装电动尾门芯轴驱动杆扭簧的装置,其特征在于,
所述控制机构(5)上设有控制按钮。
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