[实用新型]便于计费的电动车充电装置有效
申请号: | 201820245483.5 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN208285023U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 鲁志远 | 申请(专利权)人: | 郑州旭洲电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控板 继电器 电动车充电装置 智能电能表 电动车 计费模块 壳体 电量 电动汽车充电 本实用新型 漏电保护器 充电过程 充电装置 充电状态 小型的 监测 插座 显示屏 充电 体内 | ||
本实用新型涉及一种便于计费的电动车充电装置,包括壳体,壳体内设有主控板、漏电保护器以及继电器;继电器通过线路与主控板连接;继电器与主控板之间设有用于监测电动车耗费电量大小的智能电能表;壳体外侧设有用于电动车充电的插座以及用于显示充电状态的显示屏;主控板包括计费模块,计费模块与智能电能表连接。该便于计费的电动车充电装置,可提高小型的充电装置对大功率电动汽车充电时的安全性与稳定性。智能电能表可对充电过程中的所耗费的具体电量的电能大小进行监测,便于对不同功率大小的电动车进行对应计费,提高计费的精确度。
技术领域
本实用新型属于电动车充电技术领域,具体涉及一种便于计费的电动车充电装置。
背景技术
面临环境污染和能源的压力,国内外汽车厂商都十分重视研究开发电动车,各个国家不惜投入巨资进行研究开发,并制定了相关的政策推动电动车的发展。电动车充电系统作为电动汽车的重要配套工程,相关的研究与开发工作也取得了长足的发展,其研究方向主要集中在智能化快速充电技术、电池充放电安全管理,提高充电机的效率和功率密度,实现充电机的小型化、提高功率因素、减小充电机对电网的污染等方面。未来充电装置的发展趋势为智能化、高效率、高功率密度、高功率因数、高可靠性、小型化、方便维护与安装。
目前,小型化的充电装置一般只适用于小功率的电动车,如果对较大功率的电动车进行充电时容易出现故障或充电速度较慢,充电效果不佳。此外小型化的充电装置对一般按时间计费,但是不同功率的电动车在相同时间内耗费的电量不同,不便于商家计费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于计费的电动车充电装置以解决小型化的电动车充电装置对对不同功率的电动车充电时计费不精确且对功率较大的电动车充电效果不佳的技术问题。
为了实现以上目的,本实用新型采取的技术方案为:便于计费的电动车充电装置,包括壳体,壳体内设有主控板、漏电保护器以及继电器;继电器通过线路与主控板连接;继电器与主控板之间设有用于监测电动车耗费电量大小的智能电能表;壳体外侧设有用于电动车充电的插座以及用于显示充电状态的显示屏;主控板包括计费模块,计费模块与智能电能表连接。
本实用新型的便于计费的电动车充电装置,继电器可用小电流控制大电流运作,对电路起到保护和控制的作用。可以在小型充电装置对大功率的电动汽车充电时进行保护,防止在小型的充电装置对大功率电动汽车充电时出现故障,提高小型的充电装置对大功率电动汽车充电时的安全性与稳定性。智能电能表可对充电过程中的所耗费的具体电量的电能大小进行监测,便于对不同功率大小的电动车进行对应计费,提高计费的精确度。
进一步地,显示屏设有用于使用者使用移动终端扫描的充电口二维码以便于使用者使用移动终端扫描充电口二维码后对电动车进行充电。
进一步地,所述继电器的额定电流为40A。
进一步地,所述壳体顶部设有用于防止雨水进入壳体内的防雨罩,防雨罩包括中间的主挡雨板以及设置在主挡雨板两侧的左侧板和右侧板,左侧板和右侧板均向下倾斜以将主挡雨板上的雨水向下引流。
进一步地,所述壳体包括铰接连接的前壳和后壳;主控板安装在前壳内部,显示屏安装在前壳外侧且显示屏的位置与主控板的位置相对应;插座安装在前壳外侧。
进一步地,所述漏电保护器、继电器以及智能电能表安装在后壳内部,后壳内设有用于安装漏电保护器、继电器以及智能电能表的安装架,安装架上设有若干个安装孔。
进一步地,所述前壳和后壳相对应的位置设有用于将前壳和后壳锁紧的锁紧件,锁紧件包括设置在前壳上的锁舌和设置在后壳上的锁孔。
进一步地,所述前壳内形成前槽,后壳内形成后槽,前槽的深度大于后槽的深度。
附图说明
图1为实施例1的便于计费的电动车充电装置结构示意图(打开状态);
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