[实用新型]一种AMT电控自动变速箱换挡套筒攻丝定位加工装置

说明书

本实用新型公开了一种AMT电控自动变速箱换挡套筒攻丝定位加工装置，包括底座，所述底座顶端表面前端通过紧固螺栓固定连接有工装夹具，所述工装夹具两侧固定连接有两组紧定螺栓，所述工装夹具正表面两侧固定连接有一组定位板，所述定位板表面中央位置处放置有工件，且工件的表面等距离设置有两对内螺纹定点，所述底座顶端表面后端通过轴承座固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆一侧通过安装板固定连接有伺服电机，所述伺服电机设置于安装板顶端中央位置，所述伺服电机输出端通过联轴器与安装板底部的丝锥固定连接。本实用新型通过设置过载保护器、定位板、紧定螺栓、触控面板和内螺纹定点结构，具有攻丝效率高、定位攻丝和节约成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及套筒攻丝技术领域，具体为一种AMT电控自动变速箱换挡套筒攻丝定位加工装置。

背景技术

攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹，又称“同步进给攻丝”，刚性攻丝循环将主轴旋转与进给同步化，以匹配特定的螺纹节距需要，由于往孔中的进给是同步化的，因此在理论上讲不能采用带任何张力压缩的整体丝锥夹，本实用新型具体为一种AMT电控自动变速箱换挡套筒攻丝定位加工装置。

但是现有技术存在以下的不足：

1、对套筒进行攻丝加工效率较低且无法定位加工；

2、丝锥极易发生断裂，影响了工作的进度，增加了生产的成本。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种AMT电控自动变速箱换挡套筒攻丝定位加工装置，解决了现有技术中存在攻丝效率低、无法定位加工和丝锥易断裂问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种AMT电控自动变速箱换挡套筒攻丝定位加工装置，包括底座，所述底座顶端表面前端通过紧固螺栓固定连接有工装夹具，所述工装夹具两侧固定连接有两组紧定螺栓，且紧定螺栓一端均延伸进工装夹具内部，所述工装夹具正表面两侧固定连接有一组定位板，且定位板内表面呈圆弧设置，所述定位板表面中央位置处放置有工件，且工件的表面等距离设置有两对内螺纹定点，所述底座顶端表面后端通过轴承座固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆一侧通过安装板固定连接有伺服电机，所述伺服电机设置于安装板顶端中央位置，所述伺服电机输出端通过联轴器与安装板底部的丝锥固定连接。

优选的，所述底座正表面中央位置处镶嵌连接有触控面板。

优选的，所述丝锥外侧表面中段设置有过载保护器。

优选的，所述工装夹具呈L型设置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种AMT电控自动变速箱换挡套筒攻丝定位加工装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置定位板、紧定螺栓、触控面板和内螺纹定点，现有技术中，钻孔时由于使用硬质合金钻套定位，钻孔后再攻丝需要取下钻套，操作起来很麻烦，再加上不停的拆装会造成钻套和装钻套的定位孔加剧磨损，会影响定位精度，再加上拆和装很费时间，影响生产效率，且钻孔工装用来攻丝装卸工件会很费时间，本装置通过设置的定位板，攻圆弧面的套筒时，让圆弧面靠在定位板圆弧面上定位，攻四方面套筒时让套筒平面靠在定位板平面上定位，放入工件拧紧紧定螺栓顶住工件，按照在触控面板上设定的参数顺序攻四个内螺纹定点，且定位板设置有一组，进给过程中对另一定位板装夹或拆卸工件，完全节约了装卸工件时间，极大的提高了生产效率，解决了现有技术中存在对套筒进行攻丝加工效率较低且无法定位加工的问题。