[实用新型]电动自行车传动装置及轴传动的电动自行车有效
申请号: | 201820243052.5 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN207997952U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 门德君 | 申请(专利权)人: | 门德君 |
主分类号: | B62M17/00 | 分类号: | B62M17/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250021 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 传动装置 轴传动 传动伞齿轮 安装组件 电机传动 主传动件 传动轴 电机 啮合 本实用新型 电机输出端 传动外壳 电机外壳 | ||
本实用新型提供一种电动自行车传动装置及轴传动的电动自行车,采用轴传动方式,结构紧凑且设计合理。一种轴传动的电动自行车,包括电动自行车传动装置,电动自行车传动装置包括传动轴、电机、主传动件、电机传动件和安装组件,主传动件包括传动伞齿轮I及与其啮合的传动伞齿轮Ⅱ,传动伞齿轮Ⅱ及安装组件分别设置传动轴两端,电机输出端经电机传动件与传动轴连接,电机设置在电机外壳内,主传动件、电机传动件和安装组件设置在传动外壳内。
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域,具体涉及一种电动自行车传动装置及轴传动的电动自行车。
背景技术
目前,自行车和电瓶车是市民理想的选择。普通的自行车不适合长时间骑行,骑行久了非常累;市面上的电瓶车一般都是轮毂电机,且传动多采用链条传动。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种电动自行车传动装置及轴传动的电动自行车,采用轴传动方式,结构紧凑且设计合理。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电动自行车传动装置,包括传动轴、电机、主传动件、电机传动件和安装组件,主传动件包括传动伞齿轮I及与其啮合的前传动伞齿轮,前传动伞齿轮及安装组件分别设置传动轴两端,电机输出端经电机传动件与传动轴连接。
上述电动自行车传动装置基础上,电机传动件包括棘轮离合器、牙盘和链条,棘轮离合器与电机输出端连接,牙盘设置传动轴上,链条同时连接棘轮离合器和牙盘。
上述电动自行车传动装置基础上,电机传动件包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮内部设有单向轴承,单向轴承设置在电机输出轴上,从动齿轮设置传动轴上。
上述电动自行车传动装置基础上,电机传动件包括相互啮合的主动锥齿轮和从动锥齿轮,主动锥齿轮与电机输出端连接,电机竖直设置,从动锥齿轮设置在传动轴上。
上述电动自行车传动装置基础上,安装组件包括单向伞齿轮及与其啮合的传动伞齿轮,传动伞齿轮I设置在脚蹬轴上,传动伞齿轮设置传动轴上,单向伞齿轮设置电动自行车后车轮轴上。
上述电动自行车传动装置基础上,安装组件包括轴固定块,轴固定块同时连接电动自行车前叉和传动轴,传动伞齿轮I设置电动自行车前车轮轴上。
一种轴传动的电动自行车,包括所述电动自行车传动装置,电机设置在电机外壳内,主传动件、电机传动件和安装组件设置在传动外壳内。
本实用新型的有益效果是:
采用电机经电机传动件与传动轴连接方式,传动轴一端与车前轮或脚蹬连接,另一端与车后轮或车前叉连接,具有传动效率高,不易损坏的特点,且具有外观新颖,结构合理的优点。
附图说明
下面结合附图用于对海上火箭回收装置作进一步说明:
图1是实施例1电动自行车传动装置结构示意图;
图2 是实施例1的轴传动的电动自行车结构示意图。
图3是实施例2电动自行车传动装置结构示意图;
图4是实施例3电动自行车传动装置结构示意图;
图5是实施例4电动自行车传动装置安装示意图;
图6是实施例4电动自行车传动装置结构示意图。
图中:1、传动伞齿轮I,2、传动伞齿轮Ⅱ,3、传动轴,4、棘轮离合器,5、链条,6、传动伞齿轮,7、单向伞齿轮,8、电机,9、电动自行车后车轮轴,10、主动齿轮,11、单向轴承,12、从动齿轮,13、主动锥齿轮,14、从动锥齿轮,15、传动外壳,16、电机外壳,17、电动自行车前叉,18、轴固定块。
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