[实用新型]一种空气弹簧的进气组件冲压设备及其进气组件有效

专利信息
申请号: 201820243007.X 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN207942161U 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 王志勇;于安苹;赵静 申请(专利权)人: 青岛森昊减震科技有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 代理人: 蒋遥明
地址: 266000 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 气缸 进气组件 空气弹簧 插管装置 套环装置 冲压板 冲压设备 竖直固定 由上到下 支架固定 冲压端 定位杆 固定座 冲压 竖直 加工工装 生产效率 使用寿命 支架两侧 插管套 气密性 限位 支架 分设 气管 保证
【说明书】:

一种空气弹簧的进气组件冲压设备及其进气组件,涉及空气弹簧加工工装,包括:插管装置、套环装置和支架,所述插管装置和所述套环装置分设支架两侧;所述插管装置由上到下依次包括第一气缸、冲压板、定位杆和第一固定座,第一气缸沿竖直方向与支架固定连接,所述冲压板与第一气缸的冲压端固定连接,所述定位杆竖直固定于所述冲压板底部;所述套环装置由上到下依次包括第二气缸、冲压管和第二固定座,第二气缸沿竖直方向与支架固定连接,所述冲压管竖直固定于第二气缸的冲压端底部。其不仅操作简便,生产效率高;并且能够在插管套环中实现气嘴紧固与气管准确限位,保证气密性,提高空气弹簧使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空气弹簧加工工装,具体涉及一种空气弹簧的气嘴冲压设备及其加工的空气弹簧进气组件。

背景技术

为了改善汽车的驾乘舒适性,现有多数汽车的悬架系统内部均装有减震器。空气弹簧作为一种耐用高效的减震部件被广泛采用。空气弹簧的进气组件分为气嘴和气管两部分。在生产过程中,现有技术需要人工将气管加热软化后,与气嘴套接到一起。然而工人扭力有限,往往不能将气管完全拧到气嘴底部,使气嘴容易漏气及拔脱;并且在加热过程中,气管容易变形,使空气弹簧的使用寿命大大降低,严重影响产品质量。

发明内容

为了解决上述现有技术的问题,本实用新型提供一种空气弹簧的进气组件冲压设备,不仅操作简便,生产效率高;并且能够在冲压连接中实现气嘴紧固与气管限位,保证橡胶钢圈生产质量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种空气弹簧的进气组件冲压设备包括:插管装置、套环装置和支架,所述插管装置和所述套环装置分设支架两侧;

所述插管装置由上到下依次包括第一气缸、冲压板、定位杆和第一固定座,第一气缸沿竖直方向与支架固定连接,所述冲压板与第一气缸的冲压端固定连接,所述定位杆竖直固定于所述冲压板底部;

所述套环装置由上到下依次包括第二气缸、冲压管和第二固定座,第二气缸沿竖直方向与支架固定连接,所述冲压管竖直固定于第二气缸的冲压端底部。

优选的,第一固定座和第二固定座上均设置有与上方定位杆或定位管位置相对应的定位孔。所述定位孔内优选固定设置有定位针,所述定位针位于所述定位孔中央,与上方定位杆或定位管中轴对应。

优选的,在所述插管装置中,第一气缸与第一固定座间设置有限位板,所述限位板内设置有与定位杆相对应的限位孔,所述定位杆穿过所述限位孔与下方定位孔相对。

一种通过上述设备冲压组装的空气弹簧进气组件,包括气管、气嘴和套环,所述气管与所述气嘴套接,所述气嘴上设置有卡环,所述套环内设置有卡齿,所述套环套设于所述气管与所述气嘴套接处的外部,所述卡齿与所述卡环卡合。

优选的,在所述套环内,所述卡齿与所述套环的内壁间设置有橡胶环。

根据本实用新型,空气弹簧的所述进气组件组装通过所述插管装置和所述套环装置分步进行,插管:①将气嘴通过定位针定位,固定于第一固定座的定位孔内,②升起冲压板,将气管装在定位杆上,穿过限位板,③向下冲压,使气管准确套在气嘴上。套环:①将套环预套于气管上,②将带有气管的气嘴通过第二固定座固定,③将气管上端插入冲压管内,④向下冲压,使套环卡齿与气嘴卡环卡合到位。

本实用新型所带来的综合效果包括:不仅操作简便,工人生产安全系数高,生产效率好;并且能够在插管套环中实现气嘴紧固与气管准确限位,以及套环的准确卡合,避免生产中气管或套环位置偏移,保证气密性,提高空气弹簧使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例空气弹簧的进气组件冲压设备插管装置结构示意图。

图2是本实用新型实施例空气弹簧的进气组件冲压设备套环装置结构示意图。

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