[实用新型]一种天然气发动机异型表面燃烧室有效
| 申请号： | 201820242884.5 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN208168969U | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 窦慧莉;马义;李鹏;王宏;马立 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B23/00 | 分类号： | F02B23/00;F02F3/26 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃烧室 缩口 异型表面 天然气发动机 本实用新型 活塞 上表面 湍动能 圆柱面 凹坑 球面 锥面 火焰前锋面 燃烧室凹坑 碳氢化合物 凹坑形成 底部凸起 封闭空间 高热效率 火焰传播 挤气间隙 快速燃烧 气缸壁面 向上凸起 混合气 气缸盖 壁面 挤入 天然气 排放 传播 | ||
1.一种天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述燃烧室由气缸盖、气缸壁面和活塞上表面形成的上部圆柱以及下部深缩口凹坑形成的异型表面围成的封闭空间组成，其中，所述下部深缩口凹坑与所述活塞上表面连接，由大缩口尺寸的圆柱面向下以圆锥形扩大到大尺寸的圆柱面，再与向上凸起的球面底部相连而形成。
2.根据权利要求1所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述下部深缩口凹坑由曲线A绕轴B旋转360°而得到，所述轴B为所述上部圆柱的中心轴，所述曲线A包括依次连接的第一弧形线、第一竖直线、第一斜线、第二弧形线、第二竖直线、第三弧形线和第四弧形线，其中，第一弧形线与所述活塞上表面连接并向所述轴B突出，所述第一斜线沿所述第一竖直线向外倾斜形成，所述第二弧形线向远离轴B的方向突出，所述第三弧形线向下突出，所述第四弧形线向上突出。
3.根据权利要求2所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述上部圆柱的直径与所述第一竖直线旋转而形成的圆柱面的直径的比为1.85～2.2，所述第一竖直线旋转而形成的圆柱面的直径与所述第二竖直线旋转而形成的圆柱面的直径的比为0.69～0.78。
4.根据权利要求3所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述上部圆柱的直径为120～130mm，所述第一竖直线旋转而形成的圆柱面的直径为59～65mm，所述第二竖直线旋转而形成的圆柱面的直径为77～85mm。
5.根据权利要求2所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述上部圆柱的高度为3～4.5mm，所述第一竖直线旋转而形成的圆柱面的高度为5～7mm。
6.根据权利要求2所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述第一斜线与所述活塞上表面所在平面之间的夹角为50～60°。
7.根据权利要求2所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述第一弧形线对应的圆弧的半径为1.5～3mm；所述第二弧形线和所述第三弧形线对应的圆弧的半径均为7～15mm。
8.根据权利要求2所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述第一竖直线旋转而形成的圆柱面的直径与所述第四弧形线旋转而形成的球面到所述活塞上表面的最小距离的比为1.65～2.35，所述球面到所述活塞上表面的最小距离与所述球面到所述活塞上表面的最大距离的比为0.65～0.95。
9.根据权利要求8所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述球面的半径为40～50mm。
10.根据权利要求8所述的天然气发动机异型表面燃烧室，其特征在于，所述最小距离为28～35mm，所述最大距离为37～43mm。
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