[实用新型]一种自行车停车棚有效
申请号: | 201820241422.1 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207878986U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 王建臣;杨坤;刘晓源;沈雨欣;方浩杰 | 申请(专利权)人: | 衢州学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;B62H3/12 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 董小英 |
地址: | 324000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车棚 自行车 环形导轨 滑动块 举升臂 棚架 空间利用率 自行车车把 平移 驱动机构 升降装置 挂钩 本实用新型 上下移动 固连 取下 停放 驱动 移动 | ||
1.一种自行车停车棚,包括棚架(1),其特征在于,所述棚架(1)的顶部设有驱动机构(2)和环形导轨(3),所述环形导轨(3)上设有若干个滑动块(4),所述驱动机构(2)能驱动滑动块(4)沿着环形导轨(3)移动,所述滑动块(4)上固连有挂钩(5),所述棚架(1)侧部设有平移升降装置(6),所述平移升降装置(6)上设有能上下移动的举升臂(7),所述举升臂(7)能将自行车车把挂到挂钩(5)上,且所述举升臂(7)能将挂钩(5)上的自行车车把取下。
2.根据权利要求1所述的一种自行车停车棚,其特征在于,所述举升臂(7)包括呈U形的连接部(71)、一对固定部(72)和一对举升部(73),所述连接部(71)的两端分别与对应的固定部(72)相固连,所述举升部(73)与固定部(72)一一对应设置,且所述举升部(73)的底端与固定部(72)相固连,所述举升部(73)的顶端具有呈弧形的用于定位自行车车把的定位槽(74),所述连接部(71)、一对固定部(72)和一对举升部(73)之间围成一个具有开口的且供自行车嵌入的容纳腔(75)。
3.根据权利要求2所述的一种自行车停车棚,其特征在于,一对所述固定部(72)位于同一平面上,一对固定部(72)之间具有间距,所述连接部(71)的两端弯折设置,所述举升部(73)的底部弯折设置,所述举升部(73)和连接部(71)分别位于固定部(72)的两侧。
4.根据权利要求2所述的一种自行车停车棚,其特征在于,所述定位槽(74)包括沿水平方向靠近连接部(71)的内槽壁(76)和沿水平方向远离连接部(71)的外槽壁(77),沿竖直方向所述内槽壁(76)的顶部位于外槽壁(77)顶部的上方。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种自行车停车棚,其特征在于,所述环形导轨(3)的内侧具有内环形槽(8),所述环形导轨(3)的外侧具有外环形槽(9),所述滑动块(4)的顶部具有嵌入槽(41),所述嵌入槽(41)开口处的两内侧壁上均具有向内凸出设置的嵌入部(42),一对所述嵌入部(42)分别嵌入到内环形槽(8)和外环形槽(9)中使滑动块(4)和环形导轨(3)滑动卡接。
6.根据权利要求5所述的一种自行车停车棚,其特征在于,所述嵌入部(42)的内侧设有滚轮(10),所述滚轮(10)贴靠在内环形槽(8)或者外环形槽(9)的槽壁上。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种自行车停车棚,其特征在于,所述滑动块(4)的底部设有一对所述挂钩(5),一对所述挂钩(5)之间具有间距。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种自行车停车棚,其特征在于,所述驱动机构(2)包括驱动电机(21)、主动轮(22)、从动轮(23)和驱动带(24),所述驱动电机(21)固定在棚架(1)上,所述驱动带(24)套在主动轮(22)和从动轮(23)外,所述驱动电机(21)的输出轴与主动轮(22)相连,所述驱动电机(21)通过主动轮(22)能带动驱动带(24)和从动轮(23)旋转,所述驱动带(24)上间隔设有若干个驱动片(25),所述滑动块(4)上具有凸出设置的凸起部(43),所述凸起部(43)位于相邻的两个驱动片(25)之间,当驱动带(24)旋转时,所述驱动片(25)能抵靠在凸起部(43)上并推动滑动块(4)沿着环形导轨(3)移动。
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