[实用新型]一种垫片型连接齿轮有效
申请号: | 201820241018.4 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN208123386U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 申晓丽 | 申请(专利权)人: | 申晓丽 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垫片 连接结构 本实用新型 球面结构 圆周均匀分布 卡合连接槽 连接齿轮 外侧位置 主体连接 上端面 圆柱形主体 齿轮结构 传动效果 上方位置 使用寿命 装配连接 上端 紧密性 连接柱 齿轮 下端 | ||
本实用新型涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种垫片型连接齿轮。本实用新型采用的技术方案是:包括圆柱形主体连接柱,主体连接柱的上端设有第一垫片连接结构,主体连接柱的下端设有第二垫片连接结构,第一垫片连接结构的上端面为第一球面结构,第二垫片连接结构的上端面为第二球面结构,第一球面结构所在球形的中心位于第一垫片连接结构的上方位置,第一垫片连接结构的外侧位置设有圆周均匀分布的第一卡合连接槽,第二垫片连接结构的外侧位置设有圆周均匀分布的第二卡合连接槽。本实用新型的优点是:在使用过程中的安全性更高,使用寿命更长,在装配连接的过程中紧密性更好,齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳,使它的传动效果更好。
技术领域
本实用新型涉及齿轮结构技术领域,尤其涉及一种垫片型连接齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件,是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的,它的连接结构比较单一,连接的稳定性比较差,对于一些旋转速度比较快的结构中,安全稳定性成为比较严重的安全隐患,它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。对于两个在装配时具有一定间距的齿轮结构,在进行装配时为了保障齿轮结构装配的稳定性,一般需要配合垫片结构进行安装,在装配时的零件数量比较多,装配过程比较麻烦,装配效率相对比较低,使得它的生产成本变得相对比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种垫片型连接齿轮,它通过将两个垫片结构同时设置在一个零件上,并且通过在垫片结构上设置相应的齿轮卡合结构,使它能够与齿轮结构上相应的轮齿卡合连接在一起,使齿轮结构在使用时的稳定性更好,使齿轮结构在高速旋转的过程中能够确保零件之间连接的紧密性,使齿轮结构在使用过程中的安全性更高,本零件通过在装配连接的位置设置球面结构,使它在装配连接时的连接紧密性更好,在使用时的结构强度更高,使用寿命更长,另外还在装配位置设置了相应的密封结构,使它们在装配连接的过程中紧密性更好,齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳,使它的传动效果更好。
本实用新型的技术方案如下:
一种垫片型连接齿轮,其特征在于:包括圆柱形主体连接柱,所述主体连接柱的上端设有一体成型的第一垫片连接结构,所述主体连接柱的下端设有一体成型的第二垫片连接结构,所述第一垫片连接结构和所述第二垫片连接结构的外形尺寸完全相同,所述第一垫片连接结构的上端面为第一球面结构,所述第二垫片连接结构的上端面为第二球面结构,所述第一球面结构的球面结构所在球形的中心位于所述第一垫片连接结构的上方位置,所述第二球面结构的球面结构所在球形的中心位于所述第二垫片连接结构的上方位置,所述第一垫片连接结构的外侧位置设有圆周均匀分布的第一卡合连接槽,所述第一卡合连接槽将所述第一垫片连接结构的上下端面完全贯穿,所述第二垫片连接结构的外侧位置设有圆周均匀分布的第二卡合连接槽,所述第二卡合连接槽将所述第二垫片连接结构的上下端面完全贯穿,所述第一卡合连接槽和所述第二卡合连接槽在竖直方向上的投影完全相同,所述第一球面结构的中心位置设有圆柱形第一密封装配凸台,所述第二垫片连接结构的下端为与所述第二球面结构平行的第三球面结构,所述第三球面结构的中心位置设有圆柱形第二密封装配凸台,所述第一密封装配凸台的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔。
进一步的,所述第一密封装配凸台的直径和所述第二密封装配凸台的直径相同,所述第一密封装配凸台的直径小于所述主体连接柱的直径。
进一步的,所述第一密封装配凸台的上端面位于所述第一垫片连接结构顶端位置的下方。
进一步的,所述第一密封装配凸台的高度与所述第二密封装配凸台的高度相同。
本实用新型的有益效果:
本实用新型在使用过程中的安全性更高,使用寿命更长,在装配连接的过程中紧密性更好,齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳,使它的传动效果更好,装配时的效率更高,装配起来更加方便。
附图说明
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