[实用新型]电动单车的折叠结构有效
申请号: | 201820240877.1 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207889911U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 钱静斌 | 申请(专利权)人: | 宁波联拓思维电子科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K21/16 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 李丽洪 |
地址: | 315100 浙江省宁波市海曙区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠结构 本实用新型 电动单车 把手 固定轴 转动轴 车架 把手转动 可分离 折叠 铰接 | ||
本实用新型提供了电动单车的折叠结构,包括:车架以及把手,所述车架包括安装部,所述把手上设置有固定轴以及转动轴,所述把手通过所述转动轴铰接在所述安装部上,所述固定轴可分离的与所述安装部连接从而限制所述把手转动。本实用新型的有益效果为:能够折叠,且折叠结构非常可靠。
技术领域
本实用新型属于电动单车技术领域,涉及电动单车的折叠结构。
背景技术
电动单车就是类似于电动车的车辆,其一般具有前轮与后轮,其中,电动车与电动滑板车均是属于电动单车的一种,电动单车具有低碳环保,节能方便的有点,目前广泛应用于城市交通中。
现有的电动单车无法进行折叠,且折叠结构不够可靠,所以具有一定的改进空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了电动单车的折叠结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:电动单车的折叠结构,包括:车架以及把手,所述车架包括安装部,所述把手上设置有固定轴以及转动轴,所述把手通过所述转动轴铰接在所述安装部上,所述固定轴可分离的与所述安装部连接从而限制所述把手转动。
较佳的,所述安装部包括固定座以及活动盖,所述活动盖可翻转的设置在所述固定座的顶端,所述固定座内设置有轴孔,且所述固定座的顶端设置有下凹槽,所述活动盖上设置有与所述下凹槽对应的上凹槽。
较佳的,所述转动轴设置在所述轴孔内,所述固定轴设置在所述上凹槽与所述下凹槽之间。
较佳的,所述把手包括两个平行设置的立杆,所述转动轴以及所述固定轴均设置在两个所述立杆之间。
较佳的,所述安装部还包括转向轴,所述转向轴的端部穿设在所述固定座内,且所述转向轴的端部开设有U型槽,所述转动轴位于所述U型槽内。
较佳的,所述活动盖上铰接有第一翻扣,所述固定座上铰接有第二翻扣,所述第一翻扣与所述第二翻扣联动连接,且所述第一翻扣与所述第二翻扣均翻下时所述活动盖压紧所述固定轴。
较佳的,所述第一翻扣上铰接有第一连接管,所述第二翻扣上铰接有第二连接管,所述第二连接管穿设在所述第一连接管内。
较佳的,所述固定座包括前盖以及后盖,所述前盖与所述后盖固定连接,且所述活动盖与所述前盖铰接,所述第一翻扣对应所述后盖,所述第二翻扣铰接在所述后盖上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、能够折叠,且折叠结构非常可靠。
附图说明
图1为本实用新型的折叠结构的示意图。
图2为本实用新型折叠结构在车架上的示意图。
图3为本实用新型的第一翻扣与第二翻扣的示意图。
图4为本实用新型的后盖的结构示意图。
图中,100、安装部;110、固定座;111、轴孔;112、下凹槽;113、第二翻扣;114、第二连接管;115、前盖;116、后盖;120、活动盖;121、上凹槽;122、第一翻扣;123、第一连接管;130、转向轴;131、U型槽;200、把手;210、固定轴;220、转动轴;230、立杆。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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