[实用新型]一种预处理挂具的挂钩装置

说明书

本实用新型提供了一种预处理挂具的挂钩装置，包括安装板和挂钩，挂钩挂在安装板的挂钩孔中；挂钩包括限位部和连接部，通过限位部与安装板的夹持作用，限制了挂钩的自由度，从而控制了挂具垂直于安装板所在面的方向上的晃动，降低摆动幅度；通过异位挂钩孔，将挂钩固定位置进一步限定，避免在拆卸轮毂时，将挂具一同取下。本实用新型提供的挂钩装置提高了挂具的稳定性，减少挂具之间的刮卡，使流水线运行更加稳定；有利于机器人自动挂接，提升流水线的自动化水平。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂输送设备领域，尤其涉及一种预处理挂具的挂钩装置。

背景技术

随着市场经济的发展，在各类汽车的需求量稳增不减的同时，对汽车的车轮要求也越来越高，喷涂过程不仅影响车轮的外观效果，更影响其的抗腐蚀性及使用寿命。在生产过程中，一般采用挂具将轮毂挂起后在流水线上进行预处理，挂具的稳定性对轮毂的喷涂效果起至关重要的作用，直接影响了生产效率、产品质量以及制造成本。

现有生产中一般采用C型挂钩，流水线链条上安装挂接连接件，挂接连接件有挂接孔，C型挂钩一端挂进挂接孔中，另一端连接挂具。在实际生产过程中，C型挂钩拆卸方便，基本实现了流水线生产需求。但是，由于C型挂钩在挂接孔中晃动，挂具极不稳定，轮毂转动幅度大，影响喷涂质量；当挂具摆动较大时，易与周边设备刮卡干涉，导致生产停车；由于挂具的不稳定，以及满挂、空挂之间的摆动差异，难以实现机器人自动挂接。

实用新型内容

本实用新型提供了一种预处理挂具的挂钩装置，用以解决挂钩不稳定引起的挂具摆动幅度大、干涉以及机器人自动挂接受限等问题。

一种预处理挂具的挂钩装置，主要包括安装板和挂钩，其中：

所述安装板设有挂钩孔，所述安装板固定在流水线的悬挂链上；所述挂钩固定在挂具上，所述挂钩活动连接在所述挂钩孔中；

所述挂钩孔包括伸进部、过渡部和固定部，三个部位依次连接并连通；所述挂钩由所述伸进部伸进，经过所述过渡部，最终活动连接在所述固定部；

所述挂钩包括连接部和限位部；所述连接部一端连接所述限位部，另一端固定在挂具的连接端。

可选地，所述挂钩装置，所述挂钩为挡扣挂钩，所述连接部为挂杆，所述限位部为挡扣；

所述伸进部的孔内直径不小于所述挡扣的最大直径；

所述固定部的孔内直径小于所述挡扣的最大直径，不小于所述挂杆的外径。

可选地，所述挂钩装置，所述挂钩孔为异位挂钩孔，所述伸进部、过渡部和固定部的中心均不在同一条竖直或水平线上。

可选地，所述挂钩装置，所述挂钩孔还包括辅助部，其中：

所述辅助部与所述固定部连接并连通，所述辅助部的中心与所述固定部的中心位于一条竖直线上。

可选地，所述挂钩装置，所述挡扣为圆形挡扣，所述挂杆为圆钢挂杆。

可选地，所述挂钩装置，所述安装板(1)为折线形安装板。

本实用新型提供了一种预处理挂具的挂钩装置，包括安装板和挂钩，挂钩包括连接部和限位部，连接部活动连接在安装板的挂钩孔中，通过限位部与安装板的夹持作用，限制了挂钩的自由度，从而控制挂具垂直于安装板所在面的晃动，降低挂具的摆动幅度；通过异位挂钩孔，将挂钩固定位置进一步限定，避免在拆卸轮毂时，将挂具一同取下；通过辅助部增加挂钩的活动空间，避免由于长时间的挂载，挂钩与安装板粘连，导致无法取下挂具；安装板为折线形安装板，改变挂具的空间位置，使挂具与悬挂链结构更为紧凑。本实用新型提供的挂钩装置提高了挂具的稳定性，减少挂具之间的刮卡，使流水线运行更加稳定；有利于机器人自动挂接，提升流水线的自动化水平。当然，本实用新型提供的挂钩装置也可以用在其他行业中的相应位置上。