[实用新型]一种可调节支架及汽车大灯

说明书

本实用新型公开了一种可调节支架及汽车大灯，包括装置主体、主板和大灯框，装置主体的中间设置有主板，主板与装置主体固定连接，装置主体的左侧设置有左侧固定螺孔，左侧固定螺孔与装置主体固定连接，装置主体的顶部设置有顶部螺丝孔，顶部螺丝孔与装置主体固定连接，装置主体的底部设置有底部螺丝孔，底部螺丝孔与装置主体固定连接，设置有调控灯座，在灯座的后面设置了柔性底座，能够在电源的控制下进行调控大灯的高低，不需要进行人工的拆卸安装来调整，适应角度繁多，提升了装置的普及型和便捷性，实现了汽车车灯的快速调整高度，保证汽车的安全行驶，适用于可调节支架及汽车大灯的使用，在未来具有广泛的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体为一种可调节支架及汽车大灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。组合前照灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分(1)近光灯、(2)远光灯、(3)前转向灯、(4)前位灯(又叫示宽灯，表明车辆存在的位置灯)，前雾灯。雾灯国家法规未强制要求，所有车型基本都配备。

但现有的汽车大灯灯架在结构上不够稳固，并且由于人高和车高的关系不一致的原因，车灯的高度都是一致的，导致了某些用户在开车时车灯会打到对面车身的反光板上，造成安全隐患，而需要对车灯高度的调整非常麻烦，需要专业人员才可以进行调控，降低了用户的使用体验，容易造成安全事故，并且普通的车灯亮度不高，近光远光都非常的刺眼。

所以，如何设计一种可调节支架及汽车大灯，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节支架及汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的效率低下，不能调节和车灯亮度不足等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节支架及汽车大灯，包括装置主体、主板和大灯框，所述装置主体的中间设置有主板，所述主板与装置主体固定连接，所述装置主体的左侧设置有左侧固定螺孔，所述左侧固定螺孔与装置主体固定连接，所述装置主体的顶部设置有顶部螺丝孔，所述顶部螺丝孔与装置主体固定连接，所述装置主体的底部设置有底部螺丝孔，所述底部螺丝孔与装置主体固定连接，所述装置主体的底部设置有小灯孔，所述装置主体的右侧设置有右侧螺丝孔，所述右侧螺丝孔与装置主体固定连接，所述装置主体的中间设置有大灯框，所述大灯框与装置主体固定连接，所述大灯框的中间设置有调控反光板，所述调控反光板与大灯框固定连接，所述装置主体的中间设置有夹封区，所述夹封区与装置主体固定连接，所述装置主体的中间设置有电气接口，所述电气接口与装置主体固定连接，所述装置主体的中间设置有固定支架，所述固定支架与装置主体固定连接，所述装置主体的中间设置有高压发生器，所述高压发生器与装置主体固定连接。

进一步的，所述大灯框的中间设置有调控灯，所述调控灯与大灯框固定连接。

进一步的，所述装置主体的表面设置有导丝(102)，所述导丝(102)与装置主体固定连接。

进一步的，所述装置主体的中间设置有放点电极，所述放点电极与装置主体固定连接。

进一步的，所述装置主体的底部设置有大灯固定螺丝孔，所述大灯固定螺丝孔与装置主体固定连接。

进一步的，所述调控反光板的表面主要材料是铝。

进一步的，所述装置主体的主体材料是铝合金。