[实用新型]一种落球冲击试验装置

说明书

本实用新型公开了汽车零部件材料抗冲击检测领域的一种落球冲击试验装置，包括低温箱和钢球，所述调节螺栓上设置有可旋转连杆，所述锁紧栓上设置有球位保持板，所述球位保持板的顶部设置有温度监控模块，所述凹槽上设置有导管，所述钢球位于导管的内腔，可直接在低温箱中进行样品的落球冲击试验，当温度降到所需温度时，手动转动可旋转连杆，球位保持板上的钢球自由下落，撞击底座凹槽中放置的测试样品。这种试验操作可避免样品自身温度发生变化，能够使试验结果更加精确；且测试方便，减少对测试人员的伤害，多组不同高度的开槽，可满足钢球在不同的试验高度、同一平面上的位置竖直下落，撞击测试样品。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件材料抗冲击检测领域，具体为一种落球冲击试验装置。

背景技术

随着对汽车驾驶性能的改进外，对汽车轻量化的要求越来越高，塑料等非金属材料在汽车上的应用也越来越多。各车厂对材料性能的检测要求也更加严格，其中一方面需要进行落球冲击试验来检验产品的抗冲击强度，其测试原理是一定质量的钢球在一定的高度下自由落下，观察产品的受损程度来模拟实际中存在的冲撞情况。

目前多数的落球冲击试验仅在常温条件下进行，缺少专用的实验装置，实现低温落球试验来检测产品在低温时的受损程度。大多数采用的实验方式为把产品在低温箱中放置若干小时后迅速取出进行冲击，但产品自身温度会发生变化，未考虑温度对产品实验的影响，因此不能正确反映产品的抗冲击性能，因此，需要一种落球冲击试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种落球冲击试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种落球冲击试验装置，包括低温箱和钢球，所述低温箱内腔的底部设置有底座，所述底座顶部的左右两侧分别设置有调节螺栓和凹槽，所述调节螺栓上设置有可旋转连杆，且可旋转连杆的顶部活动贯穿低温箱的顶部，所述可旋转连杆的中间设置有锁紧栓，所述锁紧栓上设置有球位保持板，所述球位保持板的顶部设置有温度监控模块，所述可旋转连杆的顶部设置有转动手柄，所述凹槽上设置有导管，所述导管上均匀设置有开槽，所述球位保持板的另一端活动插接在开槽的内腔，所述钢球位于导管的内腔，且钢球的底部与球位保持板的顶部贴合。

优选的，所述低温箱与可旋转连杆的连接处设置有密封环。

优选的，所述转动手柄上套接有橡胶套，且橡胶套上均匀设置有防滑凸粒，防滑凸粒为半球形凸粒。

优选的，所述导管从上到下依次均匀设置有七组开槽，且七组开槽的高度分别为五百毫米、四百五十毫米、四百毫米、三百五十毫米、三百毫米、两百五十毫米和两百毫米。

优选的，所述可旋转连杆和底座保持垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，使用方便，可直接在低温箱中进行样品的落球冲击试验将球位保持板通过紧缩栓固定在五百毫米的开槽中，由温度监控模块实时监测低温箱中的温度，当温度降到所需温度时，手动转动可旋转连杆，球位保持板上的钢球自由下落，撞击底座凹槽中放置的测试样品。这种试验操作可避免样品自身温度发生变化，能够使试验结果更加精确；且测试方便，减少对测试人员的伤害，多组不同高度的开槽，可满足钢球在不同的试验高度、同一平面上的位置竖直下落，撞击测试样品。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1调节螺栓、2凹槽、3底座、4锁紧栓、5球位保持板、6温度监控模块、7钢球、8导管、9低温箱、10可旋转连杆、11转动手柄。

具体实施方式