[实用新型]一种立式车铣加工机床有效
申请号: | 201820239800.2 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN208556102U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 李大洋 | 申请(专利权)人: | 抚顺鼎森精密制造有限公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23Q1/25;B23Q5/40;B23Q1/01;B23Q3/157 |
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地址: | 113000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置本体 舵机 机台 立式车 铣加工 机床 切割装置 滑鞍 丝杆 下端 底座 本实用新型 高精度定位 传动连接 活动连接 加工效率 联动控制 相对设置 伺服 大扭矩 传动 三联 焊接 运转 | ||
本实用新型公开了一种立式车铣加工机床,包括装置本体和机台,装置本体下端设有机台,机台安装在装置本体上,装置本体下端设有底座,底座焊接设置在装置本体上,装置本体顶部中部设有切割装置,中部设有滑鞍,切割装置通过滑鞍活动连接在装置本体上。该种立式车铣加工机床,两个舵机分别与丝杆的左右两端之间传动连接,且两个舵机之间相对设置,该种装置的丝杆杠设有两个伺服的舵机,经由两个舵机可实现大扭矩运转和高精度定位,能够完成至少三联联动控制,完成各种复杂的平面和曲面的加工效率,高精度的操作又能节省成本,解决了现有的设计采用单个舵机进行传动,扭矩小,进而致使定位精度不高的不足。
技术领域
本实用新型涉及车铣技术领域,具体为一种立式车铣加工机床。
背景技术
车铣是利用铣刀旋转和工件旋转的合成运动来实现对工件的切削加工,使工件在形状精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面达到使用要求的一种先进切削加工方法,车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上,而是利用车铣合成运动来完成各类表面的加工,是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术。
但现有的车铣加工机床采用单个舵机(2011)进行传动,扭矩小,进而致使定位精度不高,且现有的车铣加工机床对刀具的安装和卸载需要人力操作,导致生产效率低下,另外,现有的车铣加工机床台面设置高度过高,进而导致的固定不稳固,且对于工件装卸不便捷。
所以,如何设计一种立式车铣加工机床,成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立式车铣加工机床,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种立式车铣加工机床,包括装置本体和机台,所述装置本体下端设有机台,所述机台安装在装置本体上,所述装置本体下端设有底座,所述底座焊接设置在装置本体上,所述装置本体顶部中部设有切割装置,所述中部设有滑鞍,所述切割装置通过滑鞍活动连接在装置本体上,所述切割装置下端设有伸缩杆,所述伸缩杆通过螺钉固定连接在切割装置上,所述伸缩杆下端设有刀夹,所述刀夹通过螺钉固定连接在伸缩杆上,所述切割装置上端设有齿轮组,所述齿轮组固定连接在切割装置上,所述齿轮组左侧设有高速电机,所述高速电机啮合设置在齿轮组上,所述装置本体左右两侧均设有升降轴,两个所述升降轴活动连接在装置本体上,所述机台上端设有丝杆杠,所述丝杆杠固定连接在机台上,所述丝杆杠左侧设有电机固定座,所述电机固定座固定连接在丝杆杠上,所述电机固定座右侧设有传动轴,所述传动轴固定连接在电机固定座上,所述传动轴右侧设有丝杆,所述丝杆嵌入设置在传动轴上。
进一步的,所述丝杆杠正面右侧设有舵机,两个所述舵机固定连接在丝杆杠上。
进一步的,两个所述舵机分别与丝杆的左右两端之间传动连接,且两个所述舵机之间相对设置。
进一步的,所述机台右侧设有刀库,所述刀库固定连接在机台上。
进一步的,所述刀库采用落地式刀库,且刀库采用链式刀库。
进一步的,所述机台上端设有台面,所述台面机台上。
进一步的,所述台面距离地面一点五米,且机台与装置本体之间不接触。
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