[实用新型]安全锤智能提醒系统

说明书

本实用新型公开了一种安全锤智能提醒系统，旨在解决现有安全锤提醒装置硬件结构复杂、维护不便、成本高的技术问题。本实用新型包括控制机构和发声机构，控制机构包括驱动三极管T1、开关三极管T2、干簧管和继电器一，T1和T2并联，继电器一和T1串联，干簧管串联于T2的基极B与发射极E之间；安全锤设置在与干簧管相对应的位置处，安全锤内部安装有磁铁；发声机构包括安全锤提示音输出接口、继电器二和扬声器，继电器二的感应线圈与继电器一的常开触点串联，继电器二为单刀双掷继电器。本实用新型的有益技术效果在于：结构简单集成度高、体积小、稳定性高、成本低便于维护。

技术领域

本实用新型涉及消防安全技术领域，具体涉及一种安全锤智能提醒系统。

背景技术

安全锤，是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。目前，大型客车或公交车上都设置有安全锤，在突发状况下，乘客可使用安全锤敲碎车窗进行逃生。目前，安全锤为了方便快速取下，往往都是直接插在垂座内，由于乘车可能会比较拥挤，存在不小心将安全锤碰落的可能，也有个别乘客出于好奇将安全锤取下而未及时放回原位，若这些现象不能被及时发现导致安全锤遗失，在危急时刻会牵涉到一车乘客的生命安全。

有相关技术人员设计了防盗安全锤，例如公开号为【CN205098128U】，名为【自动报警提示安全锤】的专利文献，记载了将磁控开关、电池、喇叭构成简单的串联电路，当安全锤远离磁控开关时开关闭合，喇叭发出响声提醒工作人员安全锤不在其所属的位置上。但是，这种方法需要一套独立的报警系统，与汽车内部的电路系统完全分立，增加了系统的复杂程度，也就降低了稳定性，维护也需要单独进行比较麻烦，而且相应地成本也会增加。

发明内容

本实用新型要解决的目的是提供一种安全锤智能提醒系统，以解决现有安全锤提醒装置硬件结构复杂、维护不便、成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种安全锤智能提醒系统，包括控制机构和发声机构，控制机构包括驱动三极管T1、开关三极管T2、干簧管和继电器一，其中三极管T1和T2并联，当T2导通时，T1被短路，当T2截止时，T1导通；继电器一和三极管T1串联，当T1导通时，继电器一中有电流通过，干簧管串联于三极管T2的基极B与发射极E之间；安全锤设置于干簧管的对应位置处，并且内部安装有磁铁，当安全锤靠近干簧管时，干簧管内的触点吸合，电路导通；发声机构包括提示音输出接口、继电器二和扬声器，通过继电器二触点的闭合来控制扬声器是否发出提示音，继电器二的感应线圈与继电器一的常开触点串联，通过增加继电器二将发生机构与控制机构隔离，防止其间的相互干扰。

进一步的，继电器二为单刀双掷继电器，其动触点与扬声器串联，静触点一与提示音输出接口串联，静触点二与车载语音输出接口串联。

进一步的，三极管T2为PNP三极管，集电极C与所述三极管T1的基极B串联，发射极E接地，当基极B为低电平时，T2导通。

进一步的，三极管T1为NPN三极管，其集电极C与所述继电器一的感应线圈对应相连，当基极B为高定平时，T1导通。

进一步的，所用电源为车载蓄电池，不需要增设供电设备，简化电路结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

1.本实用新型结构简单，通过开关元件将安全锤提醒并入到车载语音播报系统中，最大程度的利用公交车自身的元器件，不必将其分立为两个完全独立的系统，在增加功能的同时又不加大电路规模。

2.本实用新型体积小，便于安装，依靠三极管和继电器作为控制器件，能够直接集成在电路板上，得到的电路板可以直接与汽车主电路进行对接，容易实现。

3.本实用新型稳定性高，控制电路本身采用集成电路设计，而且与发声装置之间使用继电器进行电隔离，防止相互之间的串扰，更进一步提高了稳定性。