[实用新型]电梯门回路检测电路

说明书

本实用新型涉及一种电梯门回路检测电路，包括主控板、轿门开关回路、层门开关回路、反馈开关和检测开关，主控板具有安全电路输出端、门回路检测端、门回路检测反馈端和门回路终端，轿门开关回路的一端连接安全电路输出端，其另一端连接层门开关回路的一端，层门开关回路的另一端连接门回路终端。通过门开关的多分段串联，使电梯开门后断开的门开关分别处于门回路的不同分段，同时设置与分段数相同的监测端，对各个门回路分段进行逐一检测，可以检测出任意单独门开关的失效；并且通过对门回路和检测电路多个端口的动态监测，可以检测出门回路检测电路自身的失效状态，杜绝人为或意外因素导致的短接或无效，实现门回路及其检测电路的本质安全。

技术领域

本实用新型涉及电梯检测技术领域，尤其是一种电梯门回路检测电路。

背景技术

曳引与强制驱动电梯设有层门和轿门，层门上设有层门锁并有验证锁紧位置的电气安全装置，同时所有未被锁紧的层门门扇和轿门门扇都设有验证门扇闭合位置的电气安全装置(以下简称门开关)，层门和轿门开启时，相应门开关断开，电梯无法启动或继续运行。只有当所有层门和轿门处于闭合位置且被锁紧，相应门开关处于接通状态，电梯才允许启动或继续运行，以避免开门状态下电梯轿厢移动而造成事故。因此所有门开关被串联起来组成门回路，电梯安全回路的电压通过门回路反馈到电梯主控板1。当电梯轿厢平层开门后，该层的电梯层门和轿门上的相应门开关处于断开状态，主控板1没有反馈电压，电梯不能运行。但这些门开关经常由于人为或意外因素被短接，导致电梯开门运行，进而导致严重伤亡事故。

最新的电梯安全标准和电梯检验规范要求增加电梯门回路检测功能，即当电梯平层开门后，必须检测相应门开关的正确动作。现有的电梯门回路检测技术，是在电梯平层开门后，将一个模拟短接电压短暂施加在整个门回路两端，同时在门回路中段获取反馈电压，以此电压进行判断在门回路中是否有短接。该技术有以下三个缺点：

1、现有门开关串联方式无法区分单个门开关的失效。在现有技术中，为了施工便捷，是将所有门开关就近进行串联，即将每一层的所有门开关串联后再与另一层的所有门开关串联，由于每层层门或轿门的门开关安装位置近似水平状态，因此可以将这种串联方式称为水平串联方式。此种串联方式下，在电梯平层开门后，同时有集中相邻的多个门开关断开，且在门回路的同一中间段，无法区分单个门开关的失效状态。以间接连接的电梯中分双折门为例，电梯平层开门后，同时被断开的门开关至少有8个，其中层门4个(锁紧开关1个、层门闭合开关3个)和轿门4个(闭合开关4个)，如前所述，门回路中的开关是就近串联的，因此断点也集中相邻。由于现有技术只在整个门回路两端施加检测电压，只要断开的门开关没有被全部短接，就无法检测出其中被短接的单个门开关；

2、现有技术无法实现对门回路进行大于2个分段的多分段检测。现有技术由于只有一个检测电压施加线路，和一个反馈电压检测线路，所以只能将整个门回路分成2个分段进行门回路检测，通常以轿门的所有门开关为一个分段，以层门的所有门开关为第二个分段。当电梯开门时，多个断开的门开关集中在一个分段内，其中如果仅有单个门开关被短接，则无法被检测出来。

3、现有技术没有确保检测电路自身有效性的措施。如前所述，现有技术仅以检测反馈端电压为低来判断门开关没有被短接，而对于一个无源电路端口，低电压是常态，无论是门开关未短接，还是检测电路已失效，检测反馈端都是处于低电压状态，主控板1都可能以此判断门回路为正常。如果对检测电路自身的有效性没有保障措施，检测电路将产生错误结果，最终导致事故发生。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种电梯门回路检测电路，能够实现对电梯门回路中任意单一门开关动作的检测；实现对失效的门开关的精确定位；实现门回路检测电路的自我检测，提高检测电路的可靠性，杜绝人为或意外因素导致的门回路或检测电路的失效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯门回路检测电路，包括主控板、轿门开关回路、层门开关回路、反馈开关和检测开关，