[实用新型]一种表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯有效
申请号: | 201820237188.5 | 申请日: | 2018-02-10 |
公开(公告)号: | CN207817976U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 周登元 | 申请(专利权)人: | 江苏艺迪交通工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑柱 灯珠 交通信号灯 挡板 减震弹簧 自我调节 固定柱 防撞 防尘外壳 固定弹簧 液压缸 支撑杆 毛刷 外罩 减震 本实用新型 顶部安装 顶部设置 内部安装 减震层 减震垫 振动器 横板 镶嵌 震动 | ||
本实用新型公开了一种表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯,包括支撑柱、挡板和横板,所述支撑柱的顶部安装有固定柱,且固定柱的左侧设置有防尘外壳,所述固定柱的上方固定有灯珠,且灯珠的上方安装有灯珠外罩,所述防尘外壳的顶部设置有毛刷,且毛刷的顶部固定有液压缸,所述液压缸的上方设置有支撑杆,且支撑杆的内部镶嵌有固定弹簧,所述挡板的下方安装有固定弹簧,且挡板的右侧设置有振动器,所述灯珠外罩的内部安装有减震弹簧,且减震弹簧的右侧固定有减震垫。该表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯设置有支撑柱,通过支撑柱内部的减震层中的减震弹簧使得支撑柱具有一定的弹性,能够对撞击受到的震动进行减震。
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,具体为一种表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是我们现在道路交通中必不可少的指示灯,它通过先进的数据化信息处理和编程,为道路进行指导,维护了道路秩序,减轻了警察的工作量,虽然现在市面上的交通信号灯的种类多种多样,但是还是存在一些不足之处,比如,传统的交通信号灯不能进行弹性防撞,若遇到外界的碰撞容易发生变形和损坏,信号灯一直暴露在室外,经过长期的雨淋,容易造成信号灯的损坏和短路,信号灯的外表面容易粘上灰尘,进而影响灯珠的亮度,不能对道路进行消音,导致道路噪音杂乱,因此我们便提出了表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯能够很好的解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯,以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的交通信号灯不能进行弹性防撞,信号灯一直暴露在室外,经过长期的雨淋,容易造成信号灯的损坏和短路,信号灯的外表面容易粘上灰尘,不能对道路进行消音,导致道路噪音杂乱的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯,包括支撑柱、挡板和横板,所述支撑柱的顶部安装有固定柱,且固定柱的左侧设置有防尘外壳,所述固定柱的上方固定有灯珠,且灯珠的上方安装有灯珠外罩,所述防尘外壳的顶部设置有毛刷,且毛刷的顶部固定有液压缸,所述液压缸的上方设置有支撑杆,且支撑杆的内部镶嵌有固定弹簧,所述挡板的下方安装有固定弹簧,且挡板的右侧设置有振动器,所述灯珠外罩的内部安装有减震弹簧,且减震弹簧的右侧固定有减震垫,所述横板的外侧设置有支撑柱,所述防尘外壳的内部安装有过滤网。
优选的,所述支撑柱包括减震层和吸能层,且减震层的右侧设置有吸能层,并且支撑柱与固定柱的连接方式为焊接。
优选的,所述固定柱包括固定层和吸音层,且固定层的右侧设置有吸音层。
优选的,所述防尘外壳的左右两侧为网孔状结构,且防尘外壳的宽度等于支撑柱的宽度,并且防尘外壳与支撑柱为螺纹连接。
优选的,所述毛刷的长度大于防尘外壳的宽度,且毛刷与防尘外壳的间隙大于零。
优选的,所述挡板呈“V”形结构,且挡板两侧的最底端距离大于支撑柱的宽度,并且挡板的最低点高于灯珠的最高点。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该表面带有弹性自我调节的防撞交通信号灯;
(1)设置有支撑柱,通过支撑柱内部的减震层中的减震弹簧使得支撑柱具有一定的弹性,能够对撞击受到的震动进行减震,进而减少整个装置的晃动,同时通过吸能层的材质为树脂泡沫塑料,通过树脂能够吸附撞击产生的能量和冲击力,因此便于支撑柱在遇到撞击后通过减震弹簧和吸能层能够进行自我调节,进而减少撞击,便于整个装置很好的进行防撞;
(2)安装有固定柱,通过固定柱内部的吸音层能够对外界的噪音进行吸附,吸音层的材质为合成纤维,因此减少了道路上的噪音,便于道路附近的居民很好的进行休息;
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