[实用新型]一种避震汽车拉杆机构

权利要求书

1.一种避震汽车拉杆机构，包括球销、设于球销一端的球头以及套设于球头外的球座，所述球座外套设有壳体，其特征在于：所述球头内中心位置设有一呈方形的减震腔；所述减震腔上下两侧以及左右两侧分别设有与其相贯通的上减震孔、下减震孔、左减震孔、右减震孔；所述减震腔分别与上减震孔、下减震孔、左减震孔、右减震孔相贯通的位置皆设有一弹性膜；所述减震腔内设有一减震球，减震球分别与上下左右四侧的弹性膜相切；所述上减震孔、下减震孔、左减震孔、右减震孔皆设有一橡胶膜；所述橡胶膜与弹性膜之间设有一挤压杆，挤压杆两端分别与弹性膜、橡胶膜相贴合；所述上减震孔内壁与位于其内的橡胶膜围合形成上腔室，下减震孔内壁与位于其内的橡胶膜围合形成下腔室，左减震孔内壁与位于其内的橡胶膜围合形成左腔室，右减震孔内壁与位于其内的橡胶膜围合形成右腔室；所述下腔室与右腔室之间通过右下管路相贯通，下腔室与右下管路相贯通的位置、右腔室与右下管路相贯通的皆铰接有第一正向单向板；所述上腔室与左腔室之间通过左上管路相贯通，上腔室与左上管路相贯通的位置、左腔室与左上管路相贯通的位置皆铰接有第二正向单向板；所述第一正向单向板与第二正向单向板上皆设有若干通气孔。

2.根据权利要求1所述的一种避震汽车拉杆机构，其特征在于：所述挤压杆通过若干均匀分布的弹性环与和其相对应的上减震孔、下减震孔、左减震孔、右减震孔的内壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种避震汽车拉杆机构，其特征在于：所述减震球内设有第一球形空间；所述第一球形空间内设有第一辅助球，第一辅助球与第一球形空间内壁之间设有第一气囊；所述第一辅助球内设有第二球形空间；所述第二球形空间内设有第二辅助球，第二辅助球与第二球形空间内壁之间设有第二气囊。