[实用新型]一种多级液压泵

说明书

本实用新型涉及多级液压泵技术领域，且公开了一种多级液压泵，包括安装板，所述安装板顶部的前后两体侧均固定连接有滑板，两个所述滑板的相对一侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁的一侧开设有滑轮槽，所述滑轮槽内均套接有两个滚轮，所述滚轮的一侧固定连接有连接杆。本实用新型解决了现有技术中多级液压泵位置调节不方便的问题，本实用新型通过对活动套杆、限位块、限位口和固定块相互配合的使用，相背方向上拉动两个拉手，限位块从限位口内脱离，此时能够快速的将多级液压泵本体达到可移动状态，从而能够对多级液压泵本体进行推动，进而方便对多级液压泵本体进行位置上的调节。

技术领域

本实用新型涉及多级液压泵技术领域，具体为一种多级液压泵。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关，液压泵的额种类较多，其中包括有多级液压泵和双动力液压泵。

现有技术中的多级液压泵在安装过时一般是焊接或者螺纹杆将其固定连接，但是在使用中会需要对液压泵进行位置上调节，因此，现有技术中一般是整体搬运和将螺纹杆拧松调节，其多级液压泵的体积较重，因此造成贼之调节十分不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多级液压泵，解决了现有技术中多级液压泵位置调节不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多级液压泵，包括安装板，所述安装板顶部的前后两体侧均固定连接有滑板，两个所述滑板的相对一侧均开设有滑槽，所述滑槽内壁的一侧开设有滑轮槽，所述滑轮槽内均套接有两个滚轮，所述滚轮的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿滑槽并延伸至滑板的外侧，所述连接杆的一端固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有多级液压泵本体，所述底座的前后两侧均固定连接有活动套杆，所述活动套杆的一端贯穿滑槽和滑轮槽内壁的一侧开设的活动滑口并延伸至滑板的外部，所述活动套杆的一端且位于滑板的外侧套接有卡板，两个所述滑板的相背一侧均开设有限位口，所述限位口内套接有限位块，所述限位块的一端延伸至限位口的外部并与卡板的一侧固定连接，所述卡板另一侧的左右两侧均固定连接有拉手，所述活动套杆内套接有滑块，所述滑块的一侧通过连接块与拉力弹簧的一端固定连接，所述拉力弹簧的另一端与活动套杆内壁的一侧固定连接，所述滑块的左右两侧均固定连接有固定块，所述两固定块的一端贯穿活动套杆内壁一侧开设的活动口且延伸至卡板的内腔，两个所述固定块的相背一端分别与卡板内侧壁的左右两侧固定连接。

优选的，所述连接杆的数量为四个，且四个连接杆的一端分别与底座前后两侧的左右两侧固定连接。

优选的，所述限位块的数量为四个，且四个限位块以两个为一组分别分布在两个卡板的相对一侧。

优选的，所述连接块的一端位于滑块一侧的中部，且拉力弹簧的另一端位于活动套杆内壁一侧的中部。

优选的，所述固定块的一端位于滑块一侧的中部，且滑块的直径为活动套杆内腔直径的十分之九。

优选的，所述限位口的数量为一百一十六个，且一百一十六个限位口五十八个为一组分别开设在两个滑板的相背一侧。

工作原理：使用时，相背方向上拉动两个拉手，滑块能够通过连接块拉动拉力弹簧，此时限位块从限位口内脱离，此时能够快速的将多级液压泵本体达到可移动状态，移动多级液压泵本体，多级液压泵本体上连接杆能够带动滚轮滚动，从而能够更方便对多级液压泵本体推动，当调节到合适的位置时，放开拉手，完成调节。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种多级液压泵。具备以下有益效果：