[实用新型]矿用梭车电缆收放监测装置有效

专利信息
申请号: 201820236160.X 申请日: 2018-02-09
公开(公告)号: CN208120463U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 翁海龙;裴文炳;贺永亮 申请(专利权)人: 中国神华能源股份有限公司;神华神东煤炭集团有限责任公司
主分类号: B65H75/38 分类号: B65H75/38;B65H75/44
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 崔华
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电缆收放 套管 磁传 磁头 电缆收放装置 电缆 报警组件 电平信号 固定支架 监测装置 摩擦层 梭车 报警 本实用新型 输出端连接 固定设置 套管表面 轴线重合 检测杆 控制端 输出端 阈值时 卷收 转动 释放 输出 检测 外部
【说明书】:

本实用新型提供一种矿用梭车电缆收放监测装置,包括:检测杆,通过固定支架固定于电缆收放装置的一侧,外部套设有套管,套管表面设置有摩擦层,电缆与摩擦层接触,当电缆收放装置释放或卷收电缆时,电缆带动套管转动;圆盘,固定设置于套管的一端,其轴线与套管的轴线重合;磁头,设置于圆盘上;磁传感组件,设置于固定支架上靠近圆盘的一侧,用于检测磁头随圆盘旋转后经过磁传感组件的次数,当在设定时间内的次数大于或等于设定阈值时,其输出端输出表征电缆收放正常的电平信号;报警组件,其控制端与磁传感组件的输出端连接,若未接收到电平信号,则发出报警。通过上述装置,当电缆收放异常时,报警组件发出报警以提醒驾驶员电缆收放异常。

技术领域

本实用新型涉及矿用设备领域,具体涉及一种矿用梭车电缆收放监测装置。

背景技术

矿用梭车是煤矿运输中常用的用于短距离运输的一种运煤车,其结构包括车身机架、液压系统、转向系统、制动系统以及动力传动系统、电缆收放装置等。

其中,梭车的电缆收放装置中设置有滚筒和液压马达,滚筒上缠绕有电缆,电缆活动的一端与负荷中心的电缆锚固点连接,固定的一端与梭车的电源端连接,由负荷中心通过电缆向梭车提供运行所需的电源。梭车中的液压系统则包括液压泵和泵电机,泵电机为液压泵提供动力,可通过驾驶室中的泵开关控制其启停,当遇到紧急情况时,也可通过急停开关控制泵电机停机;液压泵则为液压系统中的液压油加压,使其进入液压管路中,为电缆收放装置、转向系统以及制动系统中的液压设备提供动力,例如电缆收放装置中的液压泵,因此泵电机的正常启动是电缆收放装置、转向系统、制动系统以及刮板输送系统运行的前提,也是梭车安全运行的前提。梭车的动力传动系统主要包括两台牵引电机,由驾驶室中的行走踏板控制,当泵电机正常启动后,驾驶员踏下行走踏板,则牵引电机工作,梭车按照设定方向前行,若泵电机未启动时,则无法通过行走踏板控制牵引电机工作。

通常,梭车远离电缆锚固点或靠近电缆锚固点时,电缆收放装置会自动释放电缆或卷收电缆,使电缆保持一定的张力。当电缆收放装置出现故障而无法释放或卷收电缆时,若梭车依然行驶,则容易造成电缆受过大拉力损坏或被梭车碾压,必须停车检修,如此严重影响了生产效率,所以亟需一种矿用梭车电缆收放监测装置,当电缆收放装置出现故障时,及时停车。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中尚无一种电缆收放监测装置,以当电缆收放装置故障时使梭车停止行驶。

为解决上述问题,本实用新型提供一种矿用梭车电缆收放监测装置,包括:

检测杆,通过固定支架固定于电缆收放装置的一侧,其外部套设有套管,所述套管表面设置有摩擦层,所述电缆收放装置的电缆与所述摩擦层接触,当所述电缆收放装置释放或卷收电缆时,所述电缆带动所述套管转动;

圆盘,固定设置于所述套管的一端,其轴线与所述套管的轴线重合;

磁头,设置于所述圆盘的圆周上;

磁传感组件,设置于所述固定支架上靠近所述圆盘的一侧,并与所述磁头相对,用于检测所述磁头随所述圆盘旋转后经过所述磁传感组件的次数,当在设定时间内的所述次数大于或等于设定阈值时,所述磁传感组件的输出端输出表征所述电缆收放正常的电平信号;

报警组件,其控制端与所述磁传感组件的输出端连接,若未接收到所述电平信号,则发出报警。

可选地,上述矿用梭车电缆收放监测装置,还包括接近开关和磁传感组件开关:

所述接近开关,串联于所述磁传感组件开关的控制回路中,用于检测行走踏板的状态,当所述行走踏板被踏下时,所述接近开关闭合;

所述磁传感组件开关,其一端分别与磁传感组件的电源端和报警组件的电源端连接,其另一端与供电电源连接,当所述接近开关闭合时,所述磁传感组件开关闭合,所述磁传感组件和报警组件均与所述供电电源导通。

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