[实用新型]一种汽车雨刮器轴

说明书

本实用新型公开了一种汽车雨刮器轴，包括轴体，在轴体侧壁环部有储油槽，在轴体上设有限位环，在轴体下方相对于限位环的外侧套接有套筒，在轴体外侧套接有复位弹簧，套筒包括相互配合的左半边套环和右半边套环，在左半边套环和右半边套环内均设有一个弧形凹槽，两侧弧形凹槽配合构成一个用于放置复位弹簧的圆形凹环，在套筒外侧套接有将套筒定位在轴体外侧的定位耳环，定位耳环包括相互配合的左半边耳环和右半边耳环，左半边耳环和右半边耳环之间通过螺丝固定，在其中一个半边耳环外侧设有用于固定在汽车上的固定环。本实用新型能够对轴体启动保护作用，提高轴体的使用寿命，同时轴体变形影响使用后，可以方便拆卸套筒进行更换轴体。

技术领域

本实用新型涉及一种连接轴的技术领域，特别是一种汽车雨刮器轴。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心，而雨刮器的轴也是整个雨刷组件中的重要部件之一，需要通过与旋转支架连接，进行动力传输，但是传统的雨刮器轴部分露出在外部，一旦重力轴向撞击雨刮器轴时，使雨刮器轴需要往旋转支架方向移动，但是由于雨刮器轴与旋转支架之间无缓冲，且雨刮器轴直径相对较小，容易折弯，严重时甚至断裂，降低使用寿命，另外一旦汽车和行人相撞时，或者头部一旦碰撞到雨刮轴上，雨刮轴的大强度就会带给头部很大的硬性伤害力，严重时行人的生命将直接受到威胁，而且现在的轴体安装更换不方便，因此如何解决这一问题尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种提高使用寿命、能够当外力挤压雨刮器后得到一定缓冲，外力接收后，能够自动复位，同时便于安装的一种汽车雨刮器轴。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车雨刮器轴，包括轴体，在轴体侧壁的轴向上环部有储油槽，轴体的顶部设置有一个用于安装雨刮臂的圆柱形凸台，轴体的底部用于安装旋转支架，在轴体上一体成形有一限位环，在轴体下方相对于限位环的外侧套接有套筒，在轴体外侧套接有至于套筒内壁的复位弹簧，所述套筒包括相互配合的左半边套环和右半边套环，在左半边套环和右半边套环内均设有一个弧形凹槽，两侧的弧形凹槽配合构成一个用于放置复位弹簧的圆形凹环，所述限位环的上表面限位在圆形凹环的上台阶面内，所述复位弹簧一端顶住限位环的下表面，复位弹簧另一端顶住圆形凹环的下台阶面，在套筒外侧套接有将套筒定位在轴体外侧的定位耳环，所述定位耳环包括相互配合的左半边耳环和右半边耳环，左半边耳环和右半边耳环之间通过螺丝固定，在其中一个半边耳环外侧设有用于固定在汽车上的固定环。

上述结构中，首选将复位弹簧从轴体底部套入轴体内，并利用限位环对弹簧一端进行限位，然后将弹簧分布放入左半边套环以及右半边套环上对应的弧形凹槽内进行对弹簧固定，此时将左半边耳环和右半边耳环套于对应的半边套环外侧，并通过螺丝将左半边耳环和右半边耳环进行固定，最终将套筒固定在轴体外侧，且螺丝旋紧的过程中需要将套筒与轴体外侧保持一定的移动性，然后在轴体的圆柱形凸台上安装雨刮臂，轴体的底部安装旋转支架，并利用固定环将套筒固定在汽车上，工作时，当轴体有外力碰撞轴体的顶部时，且冲击力的大小达到轴体与套筒之间的摩擦力时，由于内部有一个圆形凹环构成一个给轴体移动的空间，使得轴体向底部移动并挤压弹簧，防止轴体被硬物的冲击力而撞断，当外力消失后，在复位弹簧的作用下对轴体进行复位作用，另外一旦车祸时人的头部碰撞轴体时，轴体受到冲击，由于内部有一个圆形凹环构成一个给轴体移动的空间，使得轴体向底部移动并挤压弹簧，从而降低轴体对人体的硬性伤害力，因此上述结构能够对轴体启动保护作用，提高轴体的使用寿命，同时轴体变形影响使用后，可以方便拆卸套筒进行更换轴体。