[实用新型]一种汽车油管画标工装夹具

说明书

本实用新型为一种汽车油管画标工装夹具，包括底板和支撑块，支撑块固定在底板上，支撑块上设有用于放置油管的管槽，支撑块上设有画标槽，画标槽设置在管槽侧面对应于油管画标的位置，画标槽中靠近油管的一侧设有标记槽，标记槽的宽度根据画标位置的公差设置，画标槽中远离油管的一侧设有伸入槽，标记槽和伸入槽的相接处设有倒角。画标槽的设置，可使加工余量变大，便于设置圆角；标记槽的宽度设置使画标精度更好，从而使安装精度更好；伸入槽的设置有利于标记笔伸入和做标记，使画标更加方便，以及提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具夹具领域，具体涉及一种汽车油管画标工装夹具。

背景技术

随着社会和经济的发展，人们的生活水平也越来越高，汽车越来越普及人们的生活中。汽车中的油管的类型较多，其中，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油；助力油管是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的；刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。

汽车油管在安装时，需要与汽车中的其他零部件配合使用，其中，零部件在油管中相应的安装位置则需要标记，方便零部件的安装定位。而汽车油管的形状是不规则的，很难用常规的手段去测量以及标记。现有行业中的汽车油管画标方式有多种，其中，有一种方式为随汽车油管形状设置的画标工装夹具。目前使用的油管画标工装夹具，是将油管放于管槽中，其中汽车油管直径为6mm，管槽宽度为14mm，其管槽宽度比油管的直径大很多，容易引起油管松动造成误差，且在管槽两侧对应油管画标的位置开有画标槽，其画标槽开于油管的顶部，为使画标时操作方便，画标槽的宽度设为8mm，而实际画标位置的位置误差为±1.5mm，实际的零件安装误差为±3mm，其画标槽宽度超出安装误差，造成画线不准确和安装误差过大。

针对画标槽设置于顶面具有缺陷的分析：1)保证安装的精度，画标槽的宽度应设置为3mm，此时不利于画标笔芯的伸入，还会造成画标时操作不便，影响工作效率；2)画标槽的宽度设置为6mm，此时画标的位置误差为±3mm，再加上安装误差，还是会超出安装的误差范围；3)更进一步地，画标槽的宽度设置为3mm，并设有倒角，此时由于画标槽的顶面到油管的顶面的垂直距离很小，其画标槽的高度很小，使得倒角的加工余量较小，不能倒角。

因此，在顶面开槽画标的做法具有先天缺陷，其在汽车油管上画标不能达到期望的效果。

实用新型内容

针对以上的不足，本实用新型提供了一种汽车油管画标工装夹具，包括底板和支撑块，所述支撑块固定在底板上，所述支撑块上设有用于放置油管的管槽，所述支撑块上设有画标槽，所述画标槽设置在管槽侧面对应于油管画标的位置，画标槽中靠近油管的一侧设有标记槽，所述标记槽的宽度根据画标位置的公差设置，所述画标槽中远离油管的一侧设有伸入槽，所述标记槽和伸入槽的相接处设有倒角。

为了进一步实现本实用新型，所述标记槽设有两个，所述伸入槽设有一个，所述标记槽设置于伸入槽的两侧。

为了进一步实现本实用新型，所述管槽的形状与油管的形状相适应。

为了进一步实现本实用新型，所述管槽的宽度略大于油管直径。

为了进一步实现本实用新型，所述支撑块根据油管的画标位置设置。

为了进一步实现本实用新型，所述支撑块的高度与油管的高度相适应。

为了进一步实现本实用新型，所述倒角为斜角。

为了进一步实现本实用新型，所述倒角为圆角。

为了进一步实现本实用新型，所述支撑块设有多个。

本实用新型的有益效果：