[实用新型]一种FTGP翅片换热器

说明书

本实用新型公开了一种FTGP翅片换热器，涉及换热设备技术领域。该换热器通过使用S形曲线状的多个FTGP间隔排列构成冷通道，并将冷通道设置在两个热通道外框之间，使用时，所述热通道外框中通入热流体，所述冷通道的所述FTGP的间隙中通入冷流体，在FTGP中发生相变传热，实现冷热流体的换热。将本实施例提供的换热器应用到航空发动机中时，紧凑度可达到1412，质量功率比可达到387kW/kg，极大的提高了紧凑度和质量功率比，能够满足未来航空发动机中用更小的空间和更轻的换热设备实现高功率换热的要求。

技术领域

本实用新型涉及换热设备技术领域，尤其涉及一种FTGP翅片换热器。

背景技术

目前，航空发动机领域应用的换热器多采用板翅式和管壳式换热结构，并对翅片导热、强化对流换热技术积累了丰富的经验，但受材料本身固有导热系数(铜400W/m K，铝160W/m K)限制、以及单相对流传热(空气强迫对流换热系数103W/m²K)瓶颈限制，板翅换热器的紧凑度和单位质量换热功率已趋极限，不能够满足未来航空发动机中用更小的空间和更轻的换热器设备实现高功率换热的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种FTGP翅片换热器，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种FTGP翅片换热器，包括多个换热模组，每个所述换热模组均包括两个热通道外框，两个所述热通道外框之间的区域设置为冷通道，所述冷通道由多个FTGP间隔排列构成，所述FTGP设置为S形曲线状；使用时，所述热通道外框中通入热流体，所述冷通道中相邻两个所述FTGP的间隙中通入冷流体。

优选地，每个所述热通道外框内均间隔排列有翅片。

优选地，所述热通道外框和所述翅片均由铝材料制备而成。

优选地，所述热通道外框和所述翅片加工成一体式结构。

优选地，相邻两个所述翅片之间的距离为4.28mm。

优选地，所述FTGP的端部与所述热通道外框之间焊接连接或加工成一体式结构。

优选地，相邻两个所述FTGP之间的距离为2.6mm。

优选地，多个所述换热模组规则排列连接为一体，两个相邻的所述换热模组共用一个所述热通道外框。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例提供的FTGP翅片换热器，通过使用S形曲线状的多个FTGP间隔排列构成冷通道，并将冷通道设置在两个热通道外框之间，使用时，所述热通道外框中通入热流体，所述冷通道的所述FTGP的间隙中通入冷流体，在FTGP中发生相变传热，实现冷热流体的换热。将本实施例提供的换热器应用到航空发动机中时，紧凑度可达到1412，质量功率比可达到387kW/kg，极大的提高了紧凑度和质量功率比，能够满足未来航空发动机中用更小的空间和更轻的换热设备实现高功率换热的要求。

附图说明

图1为本实用新型提供的FTGP翅片换热器的前视图；

图2为本实用新型提供的FTGP翅片换热器的整体结构示意图；

图3a为本实用新型提供的FTGP翅片换热器的工作原理示意图；

图3b本实用新型提供的FTGP翅片换热器的热端激发TGP内部相变传热机理图；

图3c本实用新型提供的FTGP翅片换热器的冷端TGP强化对流换热机理图；

图4为实施例一提供的航空发动机的冷却空气系统结构示意图；

图5为实施例二提供的航空发动机的中间冷回热系统结构示意图；