[实用新型]货车专用篷盖

说明书

本实用新型涉及一种货车专用篷盖，包括盖布本体、挡片和围边，挡片设置在盖布本体的前端，围边设置在盖布本体的左右两侧，盖布本体的前后两端均设置抽绳，所述围边为三明治夹心结构，上下两层为篷布，中间为尼龙网，围边的边缘设置包边；盖布本体的两侧也设置包边，盖布本体的包边与围边的包边叠加并固定；盖布本体的包边与围边的包边之间还固定设置连接带和D形扣，D形扣的直边上设置凸起，连接带的中部设置孔，连接带从D形扣中穿过，凸起从孔中穿出。该货车专用篷盖不容易被气流掀起和破坏，能够适应恶劣的环境，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及篷布技术领域，具体涉及一种货车专用篷盖。

背景技术

货车盖布是货车上常备的用具，覆盖在车厢上，具有挡雨、防晒、抗寒的作用。货车在高速行进中，气流会从底部和侧面持续冲击盖布，普通的盖布，为单层结构，边缘容易被气流掀起、撕裂；穿绳扣为普通的D形扣或环扣，容易打滑，从而使受力不均衡，容易变形或者将盖布撕裂。因而，这种盖布使用寿命较短。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的货车盖布边缘容易被气流掀起、撕裂；穿绳扣容易变形或者将盖布撕裂，从而导致使用寿命短的问题，提供一种货车专用篷盖，通过设计三明治夹心结构的围边和带凸起的D形扣，延长了盖布的使用寿命。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：

一种货车专用篷盖，包括盖布本体、挡片和围边，挡片设置在盖布本体的前端，围边设置在盖布本体的左右两侧，盖布本体的前后两端均设置抽绳，所述围边为三明治夹心结构，上下两层为篷布，中间为尼龙网，围边的边缘设置包边；盖布本体的两侧也设置包边，盖布本体的包边与围边的包边叠加并固定；盖布本体的包边与围边的包边之间还固定设置连接带和D形扣，D形扣的直边上设置凸起，连接带的中部设置孔，连接带从D形扣中穿过，凸起从孔中穿出。

进一步的，所述D形扣设置2-3个凸起，连接带上设置相应数量的孔。

进一步的，还包括紧固绳，所述紧固绳包括顶绳、底绳和调节绳，顶绳和底绳平行设置，顶绳和底绳上固定间隔设置环扣，调解绳从环扣中折线形穿过，顶绳的环扣上还设置锁扣，锁扣挂在D形扣上。

进一步的，所述围边和挡片的边角处设置护角，护角上开有穿绳孔。

与现有技术相比，本实用新型的货车专用篷盖具有以下有益效果：(1)三明治夹心结构的围边，强度高，不容易被气流掀起和破坏，能够适应恶劣的环境，使用寿命长；(2)D形扣上的凸起对连接带的位置起到固定作用，连接带与D形扣之间不容易产生相对滑动，受力分散性好，D形扣不容易变形，连接带不容易从盖布上脱落。(3)紧固绳具有连接快速、强度高、可靠性好的优点，对盖布本体和围边的固定效果好。

附图说明

图1为实施例1货车专用篷盖的结构示意图；

图2为实施例1围边的结构示意图；

图3为实施例1为连接带和D性扣的结构示意图；

图4为实施例1连接带的展开示意图；

图5为实施例2紧固绳的结构示意图。

以上各图中：1、盖布本体；11、抽绳；2、挡片；21、穿绳孔；3、围边；31和32、篷布；33、尼龙网；34、穿绳孔；4、连接带；5、D形扣；51、凸起；

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1