[实用新型]一种桥梁施工加固装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁施工加固装置，其结构包括连索、栏杆一号、柱墩、支撑架、桥体、底座、加固架、底板、支撑环、支撑柱、支撑脚、栏杆二号、绳索、支撑杆、固定环，连索的顶端嵌入安装于固定环的外表面，连索的底部与栏杆一号的外表面相连接，栏杆一号的底部与柱墩的上表面相焊接，柱墩的底面与桥体的上表面相贴合，底座的右侧设有底板，本实用新型一种桥梁施工加固装置，结构上设有加固架，与桥体的底部相连接，当桥梁上产生压力后，先传递给支撑板，在传递到支杆、加固块与固定块上，由于固定块、螺杆与紧锁螺母有预应拉力的作用，所以能够抵消或者减小压力，这样能够加固桥梁，增大桥梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种桥梁施工加固装置，属于桥梁领域。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

现有技术公开了申请号为：CN201520203988.1的一种桥梁施工加固装置，包括桥体，所述桥体的拱腹中部位置处锚固有波形加强板，并于所述波形加强板下方设支撑板，所述支撑板通过螺栓结构与所述桥体连接，所述波形加强板与桥体拱腹最上端及支撑板之间分别设有第一填塞层和第二填塞层，所述第二填塞层为微膨胀混凝土，所述第一填塞层、波形加强板、第二填塞层以及支撑板固件成一整体，形成所述桥梁施工加固结构，但是该现有技术对于桥梁的加固不够牢固，导致桥梁的使用寿命大大降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种桥梁施工加固装置，以解决现有对于桥梁的加固不够牢固，导致桥梁的使用寿命大大降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁施工加固装置，其结构包括连索、栏杆一号、柱墩、支撑架、桥体、底座、加固架、底板、支撑环、支撑柱、支撑脚、栏杆二号、绳索、支撑杆、固定环，所述连索的顶端嵌入安装于固定环的外表面，所述连索的底部与栏杆一号的外表面相连接，所述栏杆一号的底部与柱墩的上表面相焊接，所述柱墩的底面与桥体的上表面相贴合，所述底座的右侧设有底板，所述加固架的顶端与桥体的底部相连接，所述底板的上表面与支撑环的底部相焊接，所述支撑环与桥体相嵌套，所述支撑柱的上表面与栏杆二号的外表面相焊接，所述支撑脚的顶部与桥体的底面相黏合，所述绳索嵌入安装于栏杆二号的外表面，所述桥体的底面嵌有支撑杆，所述固定环的右侧设有支撑环，所述加固架包括斜杆、紧锁螺母、固定块、螺杆、支撑板、支杆、加固块，所述斜杆与固定块的外表面相连接，所述斜杆的顶端与加固块相连接，所述紧锁螺母与螺杆的外表面螺纹连接，所述螺杆嵌入安装于固定块的内部，所述固定块的外表面与支杆相黏合，所述支杆的上表面与支撑板相贴合，所述支撑板的底部与加固块相连接，所述支撑板的底部与支撑杆相黏合。

进一步地，所述桥体的底面与支撑架的顶端相黏合，所述支撑架的右侧设有支撑脚且相互平行。

进一步地，所述底座的上表面嵌有固定环，所述固定环与桥体相嵌套。

进一步地，所述支撑环的外表面嵌有绳索，所述支撑柱的底部与桥体的上表面相贴合。

进一步地，所述连索的直径为8cm。

进一步地，所述栏杆一号由合成铸铁制成，坚硬耐用。

进一步地，所述柱墩为圆柱结构。

有益效果：本实用新型一种桥梁施工加固装置，结构上设有加固架，与桥体的底部相连接，当桥梁上产生压力后，先传递给支撑板，在传递到支杆、加固块与固定块上，由于固定块、螺杆与紧锁螺母有预应拉力的作用，所以能够抵消或者减小压力，这样能够加固桥梁，增大桥梁的使用寿命。