[实用新型]一种汽车变速箱换挡轴的去毛刺装置有效
申请号: | 201820231965.5 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207942267U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 童辉 | 申请(专利权)人: | 宁波铝宏汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B55/00;B24B41/06;B24B47/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 严波 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横板 竖板 换挡轴 去毛刺 汽车变速箱 去毛刺装置 电机 工作台 侧壁 转轴 本实用新型 工作效率高 输出轴连接 固定板 固定座 移位 穿过 延伸 | ||
本实用新型公开了一种汽车变速箱换挡轴的去毛刺装置,包括工作台,所述工作台的顶端两侧分别固定有第一横板和第二横板,第一横板和第二横板之间设有相互远离的第一竖板和第二竖板,第一横板和第二横板之间靠近第一竖板的一侧设有固定板,第一横板和第二横板之间靠近第二竖板的一侧侧壁上均设有固定座,第一竖板远离第二竖板的一侧侧壁上固定有第一电机,第一电机的输出轴连接有第一转轴,第一转轴远离第一电机的一端穿过第一竖板延伸至第一竖板的另一侧,本装置不仅能够对换挡轴进行很好的固定,防止换挡轴在去毛刺时发生移位,从而影响去毛刺的正常进行,去毛刺效果好,还能够全方位且自动的对换挡轴进行去毛刺工作,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱生产技术领域,尤其涉及一种汽车变速箱换挡轴的去毛刺装置。
背景技术
汽车变速箱分为手动和自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。换挡轴作为汽车变速箱的重要部件,在生产过程中通常需要将加工好的换挡轴进行去毛刺工作。但是传统的换挡轴去毛刺装置通常没有对换挡轴进行很好的固定,这样在去毛刺时换挡轴容易发生移位,从而影响去毛刺的正常进行。同时传统的去毛刺装置通常只能对换挡轴的同一个位置去毛刺,无法全方位且自动的进行去毛刺工作,工作效率低,为此我们提出一种汽车变速箱换挡轴的去毛刺装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车变速箱换挡轴的去毛刺装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车变速箱换挡轴的去毛刺装置,包括工作台,所述工作台的顶端两侧分别固定有第一横板和第二横板,第一横板和第二横板之间设有相互远离的第一竖板和第二竖板,第一横板和第二横板之间靠近第一竖板的一侧设有固定板,第一横板和第二横板之间靠近第二竖板的一侧侧壁上均设有固定座,第一竖板远离第二竖板的一侧侧壁上固定有第一电机,第一电机的输出轴连接有第一转轴,第一转轴远离第一电机的一端穿过第一竖板延伸至第一竖板的另一侧,第一竖板远离第一转轴的一侧侧壁上转动连接有固定轴,第一转轴与固定轴上分别设有主动轮和从动轮,主动轮与从动轮之间连接有皮带,第一转轴与固定轴远离第一电机的一端均穿过固定板分别转动连接在两个固定座的侧壁上,第一转轴与固定轴上均螺纹连接有第一螺母块,两个第一螺母块相互靠近的一侧侧壁上均固定有连接杆,两个连接杆相互靠近的一侧侧壁上固定有固定块,第一横板远离第一竖板的一侧侧壁上固定有第二电机,第二电机的输出轴连接有第二转轴,第二转轴远离第二电机的一端穿过第一横板转动连接在第二横板的侧壁上。
优选的,所述第二转轴上螺纹连接有两个相互远离的第二螺母块,两个第二螺母块远离第二竖板的一侧侧壁上均铰接有倾斜设置的压杆,两个压杆呈八字形,压杆远离第二螺母块的一端固定有压板。
优选的,所述第二转轴上设有两组螺纹方向相反的外螺纹,两个第二螺母块分别与两组外螺纹相互配合。
优选的,所述第二螺母块滑动连接在第二竖板的侧壁上,两个第一螺母块分别滑动连接在第一横板和第二横板相互靠近的一侧侧壁上。
优选的,所述固定块的竖切面为半环形,固定块设置有两个,两个固定块的一侧通过合页相互铰接,固定块远离合页的一侧内嵌有磁铁,固定块的内壁上设有毛刷。
优选的,所述固定板与压板相互靠近的一侧侧壁上均开有固定槽,固定板通过固定槽与压板相互配合。
本实用新型的有益效果:
1、通过第二电机、第二转轴、第二螺母块、压杆和压板的设置,能够对换挡轴进行很好的固定,防止换挡轴在去毛刺时发生移位,从而影响去毛刺的正常进行,去毛刺效果好;
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