[实用新型]新型散热器格栅

说明书

本实用新型公开了一种新型散热器格栅，包括格栅本体以及螺接于格栅本体上表面的格栅饰件，位于格栅本体后侧发动机舱内的散热器水箱上方水平设置有上盖板，上盖板螺接固定于散热器水箱的上横梁上；上盖板前边沿上沿其长度方向间隔设置有若干水平插片，格栅本体上表面后侧边沿处开设有插槽，水平插片和插槽通过卡扣连为一体；格栅本体上表面后侧边沿上卡接有密封胶条，格栅饰件的后边沿下翻形成与密封胶条上翻的前边沿紧密贴合的翻边。本实用新型优点在于结构简单，安装简便。避免采用单独支架对格栅本体进行固定，降低生产成本及安装难度，节省安装空间，为发动机舱盖包边工艺留出空间,减小配合缝隙，使分缝更加均匀，大大增强了整车的美观性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种能够与汽车机舱盖对缝均匀的新型散热器格栅。

背景技术

现有的散热器格栅在与汽车机舱盖采用对缝形式设置时，为尽可能的保证间隙面差，均是采用单独的支架对散热器格栅进行固定，并单独制作盖板进行遮蔽，大大增加生产成本，增大安装难度，并且单独的支架占用了较多空间，造成空间浪费，不利于后期汽车机舱盖的包边；另外，在散热器格栅上安装格栅饰件时，两者的配合在汽车前、后方向上不可避免的会出现面差，从而导致与汽车机舱盖配合缝隙较大，分缝不均匀，美观性差。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，安装简便的新型散热器格栅。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的新型散热器格栅，包括安装于汽车前端的格栅本体以及螺接于所述格栅本体上表面的格栅饰件，位于所述格栅本体后侧发动机舱内的散热器水箱上方水平设置有上盖板，所述上盖板螺接固定于所述散热器水箱的上横梁上；在所述上盖板的前边沿上沿其长度方向间隔设置有若干向前延伸的水平插片，在所述格栅本体上表面后侧边沿处开设有与所述水平插片适配插装的插槽，所述水平插片和所述插槽通过垂直穿射于插接部位处的卡扣连为一体；在所述格栅本体上表面后侧边沿上卡接有密封胶条，所述格栅饰件的后边沿下翻形成与所述密封胶条上翻的前边沿紧密贴合的翻边。

本实用新型优点在于结构简单，安装简便。避免采用单独支架对格栅本体进行固定，降低生产成本及安装难度，并且密封胶条7、格栅饰件2、格栅本体1和插装于格栅本体1上的上盖板3使整个散热器格栅的连接部位形成层叠式结构，节省安装空间，为发动机舱盖包边工艺留出空间；另外，采用该种结构的散热器格栅，避免了格栅饰件和格栅本体同时与发动机舱盖配合，减小配合缝隙，使分缝更加均匀，大大增强了整车的美观性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的分解图。

图3是图1中A-A向剖视放大图（上盖板与格栅本体插接处）。

图4是图1中B-B向剖视放大图（密封胶条与格栅本体螺接处）。

图5是图1中C-C向剖视放大图（格栅饰件与格栅本体螺接处）。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的新型散热器格栅，包括安装于汽车前端的格栅本体1以及螺接于格栅本体1上表面的格栅饰件2，位于格栅本体1后侧发动机舱内的散热器水箱上方水平设置有上盖板3，上盖板3通过两排间隔交错排布的连接螺栓9固定于散热器水箱的上横梁上，在遮盖散热器水箱的同时保证上盖板3的稳固。

在上盖板3的前边沿上沿其长度方向间隔设置有若干向前延伸的水平插片4，在格栅本体1上表面后侧边沿处开设有与水平插片4适配插装的插槽5（如图3所示），水平插片4活动插装于插槽5内，并通过垂直穿射于插接部位处的卡扣6连为一体。