[实用新型]侧向滑动式客车座椅座框边板

说明书

本实用新型公开一种侧向滑动式客车座椅座框边板，包括边板本体，该边板本体的下边缘向内侧设有下翻边，该下翻边的中部设有断口，该断口处设有滑动机构安装座，边板本体的下方设有滑动导向座，边板本体前部还设有向内侧伸出的销轴安装柱。采用本设计，边板上集成了用于实现座椅侧向滑动的相关安装结构、销轴安装结构等多个功能部件安装结构，整体设计合理紧凑，既能达到结构强度要求，又方便整体成型制造，实现了产品的轻量化设计效果。

技术领域

本实用新型涉及客车座椅结构部件，具体涉及一种侧向滑动式客车座椅座框边板。

背景技术

客车是公共交通的重要组成部分。随着城市化的进展，客车的数量不断增加。传统客车采用内燃机作为动力，大量客车的燃油消耗和废气排放问题不容忽视；近几年兴起的新能源客车以电力驱动或油电混合驱动作为动力，因发动机功率和电池续航能力的限制，其对客车自重更为敏感。降低自重是降低客车能耗的一种途径。无论采用哪种动力方式，轻量化客车都是现实的需求，而新材料、新技术的发展为客车轻量化发展提供了可能。

座椅是客车上数量较多的部件，一般包括座椅骨架、泡沫、面套以及其他功能性模块如座椅前后调节、侧向滑动、高度调节等等，其中座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，其上设有各种连接机构和功能性模块的安装机构。在保证安全性和可靠性的前提下，从结构和材料两方面优化座椅骨架设计、降低座椅的重量对实现客车的轻量化具有重要意义。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种侧向滑动式客车座椅座框边板。

技术方案如下：

一种侧向滑动式客车座椅座框边板，包括边板本体，其关键在于，所述边板本体的下边缘向内侧设有下翻边，该下翻边的中部设有断口，该断口处设有滑动机构安装座，所述边板本体的下方设有滑动导向座。采用以上设计，其优点在于在座框边板上集成用于实现座椅侧向滑动的相关安装结构，结构紧凑。

作为优选技术方案，上述断口两侧的下翻边分别连接有支耳，所述支耳的上边缘与所述下翻边的断口处边缘连接，所述支耳上分别设有滑动机构安装孔，所述支耳构成所述滑动机构安装座。采用以上设计，其优点在于滑动机构安装座的结构简单可靠，便于成型。

作为优选技术方案，上述边板本体的下边缘向下延伸形成导向板，该导向板上设有两个导向杆安装孔，两个所述导向杆安装孔分布于所述滑动机构安装座前后两侧，所述导向板构成所述滑动导向座。采用以上设计，其优点在于滑动导向座的结构简单可靠，便于成型。

作为优选技术方案，上述支耳的外侧边抵靠所述导向板并与其相连。采用以上设计，其优点在于能够增强支耳的结构强度。

作为优选技术方案，上述边板本体前部设有向内侧伸出的销轴安装柱，所述销轴安装柱上设有销孔，所述销孔的轴线方向垂直于所述边板本体。采用以上设计，其优点在于能为安装带旋转轴的功能部件提供安装位点，安装边板后，不占用边板外侧的空间，同时方便以从边板两侧脱模的方式进行铸造生产。

作为优选技术方案，上述边板本体上边缘处向内侧设有上翻边，所述销轴安装柱位于所述上翻边下方，所述上翻边与所述销轴安装柱的外壁相连。采用以上设计，其优点在于通过翻边提高销轴安装座与边板本体的连接强度，增强可靠性。

作为优选技术方案，上述上翻边包括一段向下延伸的凹陷部，该凹陷部落在所述销轴安装柱的外壁上，所述上翻边通过所述凹陷部与所述销轴安装柱相连。采用以上设计，其优点在于节省材料，方便铸造加工。

作为优选技术方案，上述销轴安装柱呈圆柱状，沿着所述销轴安装柱的轴向设有所述销孔；所述销轴安装柱的固定端的外壁与所述边板本体之间环向设有过渡加强部；所述凹陷部与所述销轴安装柱的外壁之间设有过渡连接条。采用以上设计，其优点在于圆柱状的销轴安装柱与边板结合后，在径向各角度上受力较为均匀，通过设置过渡加强部和过渡连接条能够减小应力集中，进一步加强销轴安装柱与边板本体之间的连接强度。