[实用新型]一种新型汽车车内后视镜

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车车内后视镜，包括主体，所述主体表面中间位置设有安装杆，且所述安装杆与主体固定连接，该种新型汽车车内后视镜采用了新型设计方案，优化了结构设计，大大降低了后视镜的体积，便于安装，降低了制造成本，该装置采用了新型设计材料，减小了后视镜的质量，电量指示灯可以显示锂电池的电量，且该新型汽车车内后视镜具有除雾清洗的功能，避免了由于后视镜起雾使得驾驶员看不清车后情况从而造成事故的后果，摄像头能够将汽车行驶的过程记录下来，为避免碰瓷事件提供了有力保障，曲面镜能够使驾驶员的视野更广，更加了解驾驶过程中车后的情况，有利于此新型汽车车内后视镜在市场上的流通。

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体为一种新型汽车车内后视镜。

背景技术

汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，而车内后视镜反映汽车后方及车内情况。随着现如今汽车的使用，市场上的车内后视镜种类越来越多，目前一般汽车的内后视镜镜面体是一块平面镜。通过内后视镜可以看到汽车后方的车辆，但对于汽车左右两侧的车辆，由于汽车两侧后柱的影响，则观察不到或观察不清，特别是在准备超车时，如果正好右侧车辆处于视角盲区，这时超车就会发生事故。所以需要改进内后视镜镜面体，能够看清左右后玻璃，以解决左右两侧汽车后柱处的盲区问题，减少超车或变道时的事故发生。

但现有的一种新型汽车车内后视镜制造成本比较高，采用的设计方案比较落后，结构设计比较复杂，整体体积比较大，不便于安装，现有的新型汽车车内后视镜不具有除雾清洗的功能，从而导致在气温较低时使用车内后视镜，由于温度过低，车内后视镜常常会由于温差和人呼出的热气体的原因，出现后视镜表面产生严重的雾化，不仅影响后视镜的清晰度和后视镜的使用寿命，还不利于汽车行驶时的安全性，大大降低了现有新型汽车车内后视镜的市场竞争力，减小了现有新型汽车车内后视镜在市场上的流通。

所以，如何设计一种新型汽车车内后视镜，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种新型汽车车内后视镜，以解决上述背景技术中提出的制造成本比较高，采用的设计方案比较落后，结构设计比较复杂等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车车内后视镜，包括主体，所述主体表面中间位置设有安装杆，且所述安装杆与主体嵌套连接，所述安装杆顶部设有安装板，且所述安装板与安装杆固定连接，所述主体右侧设有曲面镜，且所述曲面镜与主体通过强力胶粘合，所述曲面镜左侧靠前位置设有刷杆，且所述刷杆与曲面镜紧密贴合，所述主体前端靠下位置设有控制开关，且所述控制开关与主体电性连接，所述主体后端左上侧设有摄像头，且所述摄像头与主体电性连接，所述主体内部设有安装块，且所述安装块与主体固定连接，所述安装块表面设有处理器，且所述处理器与安装块通过强力胶粘合，所述安装块底部设有马达，且所述马达与安装块通过强力胶粘合，所述马达右下侧设有传送带，且所述传送带与马达紧密贴合，所述刷杆右侧靠下位置设有连接杆，且所述连接杆与刷杆固定连接。

进一步的，所述安装杆内部中间位置设有调节器，且所述调节器与安装杆固定连接。

进一步的，所述安装板表面左右两端设有导轨，且所述导轨与安装板固定连接。

进一步的，所述曲面镜边缘位置设有防水边饰，且所述防水边饰与曲面镜通过强力胶粘合。

进一步的，所述控制开关上端设有SD卡槽，且所述SD卡槽嵌入设置在主体中。

进一步的，所述连接杆上端设有软毛，且所述软毛与刷杆通过强力胶粘合。