[实用新型]一种摩托车电线电缆夹

说明书

本实用新型公开一种摩托车电线电缆夹，包括主体，所述主体由大圆弧板与小圆弧板连接组成，所述大圆弧板与小圆弧板均为两个，所述大圆弧板的一侧均与小圆弧板链接，并且两个小圆弧板也互相连接，所述两个大圆弧板外侧的中部均设有加强筋，所述两个大圆弧板内侧的中部设有若干个凸起，所述两个大圆弧的另外一侧末端设有锁定钩，所述两个锁定钩相适配连接，所述锁定钩互相紧扣，并且其中一个大圆弧板的锁定钩外侧设置有挡板。本实用新型固定牢靠，拆卸灵活，扣合方便，能够合理的绑扎摩托车上的线路，防止线路混乱，方便后期维修的拆卸，且稳定性与防护性强。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车电线电缆夹。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械；从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等；摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级；电缆夹由夹体、弹簧、销轴和开关销等组成，夹体的H型上下内侧各开有一个导向槽，在导向槽的两端开有上下对应的4个方孔。但是，传统的摩托车上的线多杂乱，日后维修比较困难，缺少一个可以固定或者捆绑的装置，另外，市场上的很多电缆夹，一旦扣上就很难拆下来的，容易破坏线路，且稳定性不强，容易自行崩开，十分不利。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车电线电缆夹。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摩托车电线电缆夹，包括主体，所述主体由大圆弧板与小圆弧板连接组成，所述大圆弧板与小圆弧板均为两个，所述大圆弧板的一侧均与小圆弧板链接，并且两个小圆弧板也互相连接，两个所述大圆弧板外侧的中部均设有加强筋，两个所述大圆弧板内侧的中部设有若干个凸起，两个所述大圆弧板的另外一侧末端设有锁定钩，两个所述锁定钩相适配连接，所述锁定钩互相紧扣，并且其中一个大圆弧板的锁定钩外侧设置有挡板。

优选地，两个所述小圆弧板对接构成独立线路环，两个所述大圆弧板对接构成混合线路环。

优选地，所述独立线路环与混合线路环均为一体成型。

优选地，两个所述锁定钩的对接通过挡板限定。

本实用新型固定牢靠，拆卸灵活，扣合方便，能够合理的绑扎摩托车上的线路，防止线路混乱，方便后期维修的拆卸，且稳定性与防护性强，通过两个大圆弧板一侧与两个小圆弧板连接的配合下，形成电缆夹，利用两个小圆弧板对接构成独立线路环，有利于固定特殊的、需要独立的线路，利用两个大圆弧板对接构成混合线路环，在两个大圆弧板与两个小圆弧板开合的作用下进行使用，利用两个大圆弧板末端设置的两个锁定钩进行扣接，使得扣接紧靠，维修线路解开灵活，增强了使用率，通过其中一个锁定钩上设置的挡板，限制锁定钩的变形空间，防止自动崩开，增强了实用性，同时通过大圆弧板与凸起的配合作用下，有利于增加摩擦力，不让电缆夹沿线路滑动，使得固定线路牢靠，利用大圆弧板与加强筋的配合设置下，起到了加强电缆夹的力量，使大圆弧板不易变形和节省材料成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车电线电缆夹的结构示意图。

图中：1主体、2大圆弧板、3小圆弧板、4加强筋、5凸起、6锁定钩、7挡板、8独立线路环、9混合线路环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。