[实用新型]一种中重卡催化消声器固定支架

说明书

本实用新型提供了一种中重卡催化消声器固定支架，属于汽车零部件领域。其技术方案为：包括固定设置在车架上的一对L形弯梁、设置在所述L形弯梁之间的U形支撑板和设置在所述L形弯梁上的拉带；所述L形弯梁包括固定板A和固定板B，所述固定板A通过螺栓固定设置在所述车架上，所述固定板B水平设置在所述固定板A一侧，所述拉带上设置有消声器。本实用新型的有益效果为：适用于国六Ⅵ消声器，工艺简单、便于制造、成本低、性能可靠、安装方便，有利于整车的总体布置。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其涉及一种中重卡催化消声器固定支架。

背景技术

随着世界各国环保意识的不断加强，对中重卡柴油车有害排放物的控制日益严格，单纯的柴油发动机机内净化是不够的，必须采用氮氧化合物和颗粒物后处理装置。由于整车布置空间的限制，氮氧化合物和颗粒物后处理单元多集成在一个催化消声器中，使得催化消声器重量增加50-60 Kg。目前，使用国Ⅵ消声器，其重量、体积都大大增加，催化消声器在汽车使用过程中受到各个方向的振动，不可靠的固定装置可能失效，致使催化消声器脱落，带来不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于国Ⅵ消声器，性能可靠、安装方便，有利于整车的总体布置的中重卡催化消声器固定支架。

本实用新型是通过如下措施实现的：

一种中重卡催化消声器固定支架，其特征在于，包括固定设置在车架上的一对L形弯梁、设置在所述L形弯梁之间的U形支撑板和设置在所述L形弯梁上的拉带；

所述L形弯梁包括固定板A和固定板B，所述固定板A上开设有对应的螺栓孔，所述固定板A通过螺栓固定设置在所述车架上，所述固定板B水平设置在所述固定板A一侧，所述固定板B左右两侧开设有贯穿的圆孔，所述固定板B下端面设置有一对U形固定件，所述U形固定件两侧侧壁对应开设有固定孔；

所述U形支撑板两侧弧面上均设置有一对连接块，所述连接块上设置有与所述固定板B的所述圆孔位置对应的螺纹孔，所述U形支撑板通过穿过所述圆孔的螺栓固定在所述L形弯梁上；

所述拉带上设置有消声器，所述拉带包括设置在所述两侧L形弯梁前后两侧的两道组合拉带，所述组合拉带由两段短拉带组成，所述短拉带一端分别通过固定销固定在两侧L形弯梁的U形固定件中，所述L形弯梁前后两侧的所述短拉带另一端通过连接销相连。

本实用新型的具体特点还有：

所述消声器外侧设置有防护罩，所述防护罩包括防护罩框架和固定在所述防护罩框架上的防护罩挡板，所述防护罩框架包括固定在左右两侧所述连接块上的长撑杆和设置在所述消音器下方拉带上的两道短撑杆，所述消音器下方的所述拉带两侧设置有连接板，所述短撑杆一端固定在所述连接板上，两侧所述长撑杆与所述短撑杆外侧一端之间设置有U形撑杆A，两侧所述U形撑杆A上平行设置有两道U形撑杆B，所述U形撑杆B两侧对称设置有U形撑杆C，所述长撑杆上方设置有盖板。

所述消音器两侧的所述防护罩挡板上开设有散热孔。

所述固定板A和固定板B之间设置有弧形加强板和三角形加强板，增加结构的稳定性。

所述U形支撑板开设有若干通孔，所述固定板B左右两侧开设有若干凹槽，矫情结构整体的重量。

本实用新型的有益效果为：适用于国六Ⅵ消声器，工艺简单、便于制造、成本低、性能可靠、安装方便，有利于整车的总体布置。

附图说明

图1 为本实用新型实施例的结构示意图。

图2 为本实用新型实施例省略消声器和防护罩的结构示意图。

图3 为图2中A部的局部放大图。