[实用新型]多功能车刀

说明书

本实用新型揭示了一种多功能车刀，包括刀刃部和柄部，所述刀刃部设于所述柄部的前端，且所述刀刃部的轴线与所述柄部的轴线成指定角度，所述刀刃部为三棱锥体，所述刀刃部的第一切割刃、第二切割刃和第三切割刃构成所述三棱锥体的三条侧边，所述第二切割刃设于所述第三切割刃前端，所述第二切割刃和所述第三切割刃形成的夹角为第一夹角，且所述第一夹角为锐角，所述第二切割刃与所述柄部的轴线的夹角为第二夹角，所述第二夹角为70°‑80°。本实用新型通过设置车刀的刀刃部在切削平面上的投影与水平线和竖直线上均形成后角，使得车刀能够兼具多种车削功能，大大降低了设备成本，同时可以减少换刀时间，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及机械加工刀具领域，尤其涉及一种多功能车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等，车刀的工作部分是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑短碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切屑液的通道等结构要素。

车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成。车刀的切削部分和柄部或装夹部分的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式，机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用，机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧，装可转位刀片的机械夹固式车刀，刀刃用钝后可以转位继续使用，而且停车换刀时间短，因此取得了迅速发展，车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等。还有专供自动线和数字控制机床用的车刀，车刀按材料可分为高速钢车刀、陶瓷刀具、硬质合金车刀、立方碳化硼车刀等。

现有的刀具无论是采用何种结构的切削部分通常情况下只能进行单一的车削工作，部分特制刀具可以实现两种不同的工况车削，最常见的是车外圆和倒角处理，如果需要加工通轴或者中孔等结构通常需要更换刀具才能实现，如此一来，在完成相同加工任务的情况下会增加刀具的采购量和更换刀具的时间，若刀具和装夹部分不通用还需要进一步更换刀架和校正，这样无疑降低了工作效率和加工的精度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种多功能车刀，解决了车刀进行多项工序时需要多次更换刀具的问题。

本实用新型提出一种多功能车刀，包括刀刃部和柄部，上述刀刃部设于上述柄部的前端，且上述刀刃部的轴线与上述柄部的轴线成指定角度，上述刀刃部为三棱锥体，上述刀刃部的第一切割刃、第二切割刃和第三切割刃构成上述三棱锥体的三条侧边，上述第二切割刃设于上述第三切割刃前端，所述第二切割刃和所述第三切割刃形成的夹角为第一夹角，且上述第一夹角为锐角，所述第二切割刃与所述柄部的轴线的夹角为第二夹角，上述第二夹角为70°-80°。

进一步地，上述第一夹角为60°、45°或40°中的任意一种。

进一步地，上述柄部前端设有限位容置槽，上述刀刃部设于上述限位容置槽中。

进一步地，上述三棱锥体的顶点刀尖，上述刀尖为弧面，且上述弧面的半径为3mm。

进一步地，上述刀刃部的材料为金刚石。

进一步地，上述柄部的材料为碳素工具钢、合金工具钢或高速钢中的任意一种。

进一步地，上述刀刃部与上述柄部焊接为一体。

进一步地，上述柄部的纵截面为矩形，且上述第二切割刃与上述第三切割刃形成的平面与上述柄部的侧壁平行。

进一步地，上述柄部的纵截面为圆形。

进一步地，上述第一切割刃与上述第二切割刃形成的平面与上述柄部的底壁的连接处设有过渡面。