[实用新型]一种接线扣

说明书

本实用新型公开了一种接线扣，涉及汽车零部件技术领域，包括马蹄形架，马蹄形架一端面的两侧均设置有卡接块，卡接块背离马蹄形架的侧面开设有卡接槽，卡接块侧壁开设有导线槽，卡接槽底壁设置有支台，卡接槽内插接设置有插板。马蹄形架中穿入铁芯，将导线主体缠绕在铁芯外壁，再将导线的两端分别引出并穿过到卡接块内的导线槽，再将连接有电源线的插板插入卡接槽，电流从插板流入导线，实现对点火线圈的通电。通过在卡接槽内插入插板，既实现对导线的固定，又将导线与插板连通，电流经电源线流至插板后，由插板将电流输送给导线，实现对点火线圈的供电，若将插板取出，卡板不在与支台抵接，便可将导线取出，方便对于点火线圈进行拆卸和更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种接线扣。

背景技术

点燃式发动机工作时，先将输入至气缸内的汽油进行压缩，接着在汽油被压缩至极限时,通过给点火线圈供电，放出电火花，使气缸内的汽油燃烧，从而使发动机转动。点火线圈是由周侧涂有绝缘漆的导线缠绕在铁芯周侧制作而成，导线的两端在分别连接电源线。

导线与电源线连接的过程中，先从点火线圈中引出导线的两端，再将导线的两端与电源线直接焊接在一起,但是由于导线与电源线直接焊接固定后，后期维护过程中不便于取出点火线圈或者对其进行更换，故导线与电源线的传统连接方式存在待改进的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种接线扣，使点火线圈既能与电源线保持良好的接触，还能便于将点火线圈与电源线分开，对点火线圈进行更换的辅助连接装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种接线扣，包括马蹄形架，所述马蹄形架一端面的两侧均设置有卡接块，所述卡接块背离所述马蹄形架的侧面开设有卡接槽，所述卡接块侧壁开设有用于使导线穿过所述卡接槽内的导线槽，所述卡接槽底壁设置有支台，所述卡接槽内插接设置有用于连接电源线且导电的插板。

通过上述技术方案，马蹄形架中穿入铁芯，将导线主体缠绕在铁芯外壁，再将导线的两端分别引出并穿过到卡接块内的导线槽，导线同时位于支台的上方，再将连接有电源线的插板插入卡接槽，从而将导线抵接在支台与插板之间，电流从插板流入导线，实现对点火线圈的通电。本实用新型通过在卡接槽内插入插板，既实现对导线的固定，又将导线与插板连通，电流经电源线流至插板后，由插板将电流输送给导线，实现对点火线圈的供电，若将插板取出，导线可以更换，进而也方便对点火线圈进行拆卸和更换。

进一步的，所述卡接槽内插接设置有U型板，所述U型板的开口方向与所述卡接槽的开口方向相同，所述U型板远离所述卡接块的一端开设有与所述导线槽同方向的穿入槽；

所述U型板的开口内插接设置有所述插板，所述U型板开口的一端弹性转动设置有用于压紧所述插板和导线的卡板。

通过上述技术方案，卡板与U型板弹性连接，当插板插入，由于卡板自身具有弹性且可通电，卡板从而与插板抵接，从而确保插板的电流流入卡板上，卡板也起到传递电流作用。

进一步的，所述卡板远离所述弹性片的一端开设有剪切槽。

通过上述技术方案，剪切槽用于使卡板与支台抵接的一端形成切割角，使卡板与导线之间产剪应力，在卡板与导线抵接转动的过程中，卡板将导线表面的绝缘漆挂掉，从而使导线与卡板通电连接。

进一步的，所述插板朝向所述卡接槽底壁的一端开设有与所述支台卡接配合的长圆槽，所述长圆槽的槽长大于所述支台的高度。

通过上述技术方案，长圆槽用于与支台卡接配合，提高插板在U型板内的稳定性，同时，长圆槽还用于使导线在其中穿过，避免插板插入U型板后，插板压断导线。

进一步的，所述插板远离所述支台的一端设置有连接台。