[实用新型]一种夜光路面结构

说明书

一种夜光路面结构，属于公路工程技术领域，所述夜光路面结构的底部为路基，在路基上部依次向上堆积碎石层、乳化沥青透层、下层乳化沥青黏层油、下层沥青混凝土层、上层乳化沥青黏层油和上层沥青混凝土层，在上层沥青混凝土层中开有凹槽，所述凹槽内嵌入夜光颗粒层。增添道路的美观度，适用于公园等休闲产地道路，同时，直接开槽，嵌入夜光颗粒层适用于已建成冷、热铺沥青路面，后期提升设计，自由度较大。

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，具体来说，涉及一种夜光路面结构。

背景技术

普通路面仅能实现通达及承担荷载的功能，在郊野绿道、市政景观园路等工程中，景观路面的照明需通过配套的亮化工程来实现，夜间人流量较少，景观照明能耗较大，缺乏节能环保的需要。

实用新型内容

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术存在的问题，提供一种夜光路面结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种夜光路面结构，其特征在于：所述夜光路面结构的底部为路基，在路基上部依次向上堆积碎石层、乳化沥青透层、下层乳化沥青黏层油、下层沥青混凝土层、上层乳化沥青黏层油和上层沥青混凝土层，在上层沥青混凝土层中开有凹槽，所述凹槽内嵌入夜光颗粒层。

作为优选，所述的夜光颗粒层包括胶粘层、发光树脂颗粒层和透明面层。

作为优选，所述的透明面层通明度在99以上。

作为优选，所述的碎石层分为两层，底层为200厚未筛碎石层，上层为150厚5％水泥稳定剂配碎石层，上层压实度大于95％。

作为优选，所述的下层沥青混凝土层为60厚粗粒式沥青混凝土。

作为优选，所述的上层沥青混凝土层为40厚细粒式改性沥青混凝土。

作为优选，道路边缘设有C15混凝土路肩。

荧光路面自身在正常晴天下吸光后，晚上发光时间可以保持8个小时以上，使用5-8年以上，其后发光效果慢慢的变淡，材料本身具有耐高低温性：在-45℃--86℃的温度范围内以长期使用，采用有构造深度的进口树脂颗粒.有一定的构造深度,防滑效果明显改善，利于在雨天减少溅水和打滑现象。荧光路面环保抗压、耐磨、有一定的韧性的材料，在有重压、划痕的情况下不会流失。其材料通明度在99以上，发光效果明显，其韧性明显，可以长时间的保持发光效果。

本实用新型的有益效果是：

增添道路的美观度，适用于公园等休闲产地道路，同时，直接开槽，嵌入夜光颗粒层适用于已建成冷、热铺沥青路面，后期提升设计，自由度较大。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为夜光颗粒层的结构示意图；

图3为本实用新型的实际铺设效果图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

如图1-2，一种夜光路面结构，道路结构底部为路基1，在路基上部设置碎石层2、乳化沥青透层3、下层乳化沥青黏层油4、下层沥青混凝土层5、上层乳化沥青黏层油6、上层沥青混凝土层7，在上层沥青混凝土层开槽，嵌入夜光颗粒层8。