[实用新型]一种装配应力测量试验件

说明书

本实用新型提供了一种装配应力测量试验件，涉及航空结构设计技术领域，包括：底座(1)、侧面基座(2)以及测量件(3)。该装配应力测量试验件，通过在测量件(3)的第四面板上开设螺栓安装槽(5)，与所述侧面基座(2)的第二面板通过螺栓连接，可以根据实际需要，任意调整测量件(3)第四面板与底座(1)之间的预定间隙的间隙值，一套装配应力测量试验件可实现测量多个预定间隙下的结构装配应力，结构形式简洁高效，工艺易于实现，生产周期短，安装方便，具有很好的工程适用性。

技术领域

本实用新型涉及航空结构设计技术领域，特别涉及一种装配应力测量试验件。

背景技术

飞机部件在装配过程中，由于加工误差、公差累积等因素，不可避免的存在一些装配间隙，从而在螺栓拧紧的状态产生一定的装配应力，在飞机服役过程中产生应力腐蚀现象。一旦发生应力腐蚀，将会导致结构提前开裂，大大降低飞机的寿命。由于这种装配应力导致的裂纹大多与结构的正常受载方向平行，因此称为非典型裂纹。对这种非典型裂纹的控制措施包括材料性能研究及控制装配间隙。

对于装配间隙与装配应力关系，涉及边界条件及非线性关系模拟，现有的测量装配应力的方法包括工程算法及有限元算法，但是误差较大。

发明内容

本实用新型提供了一种装配应力测量试验件，以解决现有测量方法误差较大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种装配应力测量试验件，包括：

底座，呈板状，所述底座上开设有多个螺栓孔；

侧面基座，包括第一面板和第二面板，横截面呈L形，所述侧面基座的两个面板上均开设有螺栓孔，其中第一面板与所述底座通过螺栓固定连接，第二面板与所述底座垂直；

测量件，包括第三面板和第四面板，横截面呈L形，第三面板上开设有螺栓安装槽，所述第三面板与所述侧面基座的第二面板通过螺栓连接，第四面板上开设有螺栓孔，所述第四面板与所述底座通过螺栓固定连接，且所述第四面板与所述底座之间留有预定间隙，所述预定间隙的间隙值可通过调节所述第三面板与所述侧面基座的第二面板的相对位置来调节。

可选地，在所述预定间隙中安装垫片，通过所述垫片的厚度，来确定所述预定间隙的间隙值的大小。

本实用新型的有益效果：本实用新型的装配应力测量试验件，可以根据实际需要，任意调整测量件第四面板与底座之间的预定间隙的间隙值，一套装配应力测量试验件可实现测量多个预定间隙下的结构装配应力，结构形式简洁高效，工艺易于实现，生产周期短。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型装配应力测量试验件正视图；

图2是本实用新型装配应力测量试验件侧视图；

图3是本实用新型装配应力测量试验件的测量件示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

如图1至图3所示，本实用新型的装配应力测量试验件，包括：底座1、侧面基座2以及测量件3。

具体地，底座1呈板状，开设有多个螺栓孔。

侧面基座2包括第一面板和第二面板，其横截面呈L形，侧面基座2的两个面板上均开设有螺栓孔，其中第一面板通过螺栓4固定连接在底座1上，第二面板与底座1垂直。