[实用新型]电液推杆

说明书

本实用新型公开了一种电液推杆，包括有油缸、滑动杆以及行程开关，油缸包括有活塞杆和缸筒，活塞杆与滑动杆的一端连接，所述油缸上固设有与活塞杆移动方向相同的固定套，所述固定套侧壁上开设有通槽，所述固定套的一端还开设有与通槽相通的通孔，所述滑动杆自通孔活动的穿设至通槽中。活塞杆带动滑动杆在固定套内滑移，固定套固定于油缸上，使得滑动杆在运动过程中不易由于抖动而造成滑动杆的弯曲、变形，使用过程更加牢靠，损坏率大幅降低，使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及驱动执行机构领域，具体是一种电液推杆。

背景技术

电液推杆是一种机电液一体化的新型电液机构，它以液压缸为主体，油泵、电动机、油箱、滤油器、液压控制阀组合的总成，适用于往复推拉直线运动的场合，因其结构紧凑、操作方便而得到广泛应用。现如今的电液推杆一般设置有控制行程装置，该装置包括行程开关和一根与油缸平行的滑动杆，滑动杆与油缸的活塞杆连接，滑动杆上安装两个金属块，油缸的活塞杆伸缩时带动滑动杆的运动，从而带动金属块的位移。行程开关安装在需要的位置，当金属块在油缸的带动下移动到行程开关能检测到的位置或碰上行程开关时，就会切断或改变控制电路，使机械停止运行或改变运行方式，完成对所述电液推杆行程的控制。由于滑动杆在运动过程中容易发生抖动，造成滑动杆的弯曲、变形，从而导致控制行程装置的无法正常工作，控制行程装置整体损坏频繁，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种电液推杆，能延长控制行程装置使用寿命，降低其损坏的频率。

本实用新型的技术方案：包括有油缸、滑动杆以及行程开关，油缸包括有活塞杆和缸筒，活塞杆与滑动杆的一端连接，所述油缸上固设有与活塞杆移动方向相同的固定套，所述固定套侧壁上开设有通槽，所述固定套的一端还开设有与通槽相通的通孔，所述滑动杆自通孔活动的穿设至通槽中。

采用上述技术方案，活塞杆带动滑动杆在固定套内滑移，固定套固定于油缸上，使得滑动杆在运动过程中不易由于抖动而造成滑动杆的弯曲、变形，使用过程更加牢靠，损坏率大幅降低，使用寿命更长。

本实用新型的进一步设置：滑动杆与活塞杆连接处的相对一端上设置有滑移块，所述滑移块与通槽内壁滑移配合。

采用上述进一步设置，在保证防止抖动的效果前提下，减少了滑动杆与通槽内壁的接触面积，两者间摩擦减小，降低因其摩擦过大引起的油缸能量耗损。

本实用新型的再进一步设置：滑移块上固定安装有能与行程开关配合的接触柱。

采用上述再进一步设置，滑动杆滑移带动接触柱运动，当接触柱移动到行程开关能检测到的位置或碰上行程开关时，就会切断或改变控制电路，使机械停止运行或改变运行方式，完成对行程的控制，控制更加精准，更加可靠。

本实用新型的再更进一步设置：固定套外围固定设置有固定套支架，所述固定套支架还固定的外套于油缸的缸筒上。

采用上述再更进一步设置，使固定套支架安装方便，固定牢靠。

本实用新型的再更进一步设置：固定套支架设置于固定套的两端上，所述固定套外还套接有两个限位套，所述限位套设置于其对应侧的固定套支架与行程开关之间。

采用上述再更进一步设置，限位套起到了对行程超程的限位作用，在行程开关损坏时，能够将行程控制在限位套之间，降低部件的损坏程度。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型活塞杆伸出时的结构示意图；

其中，油缸1，滑动杆2，行程开关3，活塞杆11，缸筒12，固定套4，通槽41，滑移块21，接触柱22，固定套支架42，限位套5。

具体实施方式