[实用新型]一种自卸灰罐车有效
申请号: | 201820225521.0 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207842761U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 董芹 | 申请(专利权)人: | 大唐环境产业集团股份有限公司;江苏南京热电工程设计院有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P3/22 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远;胡玉章 |
地址: | 100097 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储灰罐 灰罐车 自卸 液压杆 法兰盖 本实用新型 车体 液压控制装置 灰尘飞扬 临时储存 螺栓固定 气密性好 尾部设置 电连接 翻车机 进灰口 原有的 自卸车 干灰 节约 | ||
本实用新型涉及自卸车技术领域,具体涉及一种自卸灰罐车。一种自卸灰罐车,包括:储灰罐,其设置于车体上,所述储灰罐顶部设有进灰口,所述储灰罐尾部设置法兰盖,所述法兰盖通过法兰盖螺栓固定在储灰罐上;液压杆,其设置在所述储灰罐底部,所述液压杆一端固定在所述车体上,所述液压杆另一端固定在所述储灰罐上;液压控制装置,其与所述液压杆电连接。本实用新型采用自卸灰罐车,在现有灰罐车的基础上增加了自卸功能,使其能够直接把灰卸到地面上,因为比普通翻车机气密性好,能够避免灰尘飞扬,从而保护了环境,并且在储灰库容不足时起到临时储存的作用,解决了存放问题也节约了干灰原有的价值成本。
技术领域
本实用新型涉及自卸车技术领域,具体涉及一种自卸灰罐车。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在电力工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、原煤、散料的装卸运输工作。目前电厂普遍使用罐装车来输送粉煤灰,灰库中的灰通过安装在灰库底部的干灰散装机卸到罐装车内,再运送至干灰综合利用场所。一般是由专门的储灰库存放灰,罐装车里的灰一般选用压缩空气方式再打到储灰库内。卸灰罐装车属于粉状颗粒物运输车辆系列的一种,工作原理是采用压缩空气使物料流态化以后通过管道输送至储灰库。当干灰用户生产出现状况导致储灰库库存已满,干灰无处放置,而电厂的运行又不能因此受到影响。在这种特殊情况下必须把干灰找到一块空地存放,由于罐装车之前都是通过压缩空气来卸灰的,直接用压缩空气把灰卸到地面上肯定不可行,扬尘太大,不符合环保要求。在这种背景下就需要一种有自卸功能罐装车便可解决这个难题。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题,本实用新型的目的是提供一种自卸灰罐车,通过增加一套具备自卸功能的设备,操作系统运动使灰罐车完成自卸的功能。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种自卸灰罐车,包括:
储灰罐,其设置于车体上;所述储灰罐顶部设有进灰口;所述储灰罐尾部设置法兰盖,所述法兰盖通过法兰盖螺栓固定在储灰罐上;
液压杆,其设置在所述储灰罐底部,所述液压杆一端固定在所述车体上,所述液压杆另一端固定在所述储灰罐上;
液压控制装置,其与所述液压杆电连接。
进一步的,所述储灰罐尾部与所述车体通过铰链连接。
进一步的,所述储灰罐是前端为半球形,后端为圆柱体的罐体。
本实用新型的有益效果:
本实用新型采用自卸灰罐车,在现有罐装车基础上增加了自卸功能,为利用气力卸灰的罐装车增加机械卸灰的功能,使其能够直接把灰卸到地面上,因为比普通的翻车机密封性好,避免了灰尘飞扬,保护了环境。同时也避免了储灰库库容不足时将干灰拌湿运走的情况,解决了存放问题也节约了干灰原有的价值成本。
附图说明
图1为本实用新型所述自卸灰罐车的示意图;
其中,1-储灰罐,2-法兰盖,3-法兰盖螺栓,4-液压杆,5-车体,6-进灰口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
一种自卸灰罐车,如图1所示,包括:
储灰罐1,其设置于车体5上;所述储灰罐1顶部设有进灰口6;所述储灰罐1尾部设置法兰盖2,所述法兰盖2通过法兰盖螺栓3固定在储灰罐1上;法兰盖2与储灰罐1之间的密封性良好。
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