[实用新型]一种袋装物料装车装置用的单摆机构有效
| 申请号: | 201820224894.6 | 申请日: | 2018-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN207957186U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 卢世昌;陈祖铭 | 申请(专利权)人: | 广州市意诺仕智能设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
| 代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 韩炜 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摆动连接座 本实用新型 弧形支撑板 袋装物料 单摆机构 弧形齿板 驱动齿轮 装车装置 球轴承 单摆 设备使用寿命 降低设备 驱动电机 内侧壁 上表面 维护 | ||
本实用新型公开了一种袋装物料装车装置用的单摆机构。包括摆动连接座(41),摆动连接座(41)的内侧壁上连接有外球轴承(42),外球轴承(42)与弧形支撑板(43)的上表面接触,弧形支撑板(43)与单摆支柱(44)连接,单摆支柱(44)上还设有弧形齿板(45),弧形齿板(45)与驱动齿轮(46)连接,驱动齿轮(46)与固定于摆动连接座(41)上的驱动电机(47)连接。本实用新型能够延长设备使用寿命,降低设备维护频率和维护更加方便的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种袋装物料装载设备用的零部件,特别是一种袋装物料装车装置用的单摆机构。
背景技术
袋装物料涉及到国民经济建设、人民生活、城市建设等各行业。我国水泥、化肥、粮食、制糖年产亿吨级的生产量需要包装运输,其中公路运输的装载劳动量巨大。 目前袋装物料的装载主要通过人工进行,以袋装水泥为例,其工作环境粉尘污染严重,人工体力劳动消耗强度大,安全性差,效率低。为了解决上述技术问题,申请人设计了一种单摆式装车设备,有效解决了上述问题,但是使用中申请人发现该设备存在以下缺点:1)设备的电机组件等驱动部件设置于小车上,使得驱动部件与小车间的连接较为繁杂,进而使得设备较为笨重;不仅如此,由于小车位置较高,设置与小车上的驱动部件等设备主要的部件维护检修也不方便。2)由于设备的驱动部件位于小车顶部,使得驱动部位与传送部件间的距离较大,设备运行时的晃动也较大,从而降低了设备使用时的稳定性,也会降低设备的使用寿命;3)单摆式装车设备在工作时,支撑辊轴和摆动辊轮结构承载的力很大,容易损坏,设备维护成本较高,且使用单个摆动辊轮结构支撑,其结构不稳定,造成设备工作时的晃动也较大;4)设备摆动支架与传送部件间在提升处使用伸缩架连接,其刚性不足也会造成设备运作时的晃动。为了解决上述技术问题,申请人对单摆式装车设备进行了优化,设计出一种袋装物料装车装置,该装置很好地解决了上述技术问题,具有结构紧凑,易于维护,设备晃动小、设备运行稳定性好和使用寿命长的特点;但为了使袋装物料装车装置能够稳定运行,还需设计一种摆动机构与之配合使用,而目前还未发现一种与袋装物料装车装置很好地配合使用的摆动机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种袋装物料装车装置用的单摆机构。本实用新型能够延长设备使用寿命,降低设备维护频率和维护更加方便的特点。
本实用新型的技术方案:一种袋装物料装车装置用的单摆机构,包括摆动连接座,摆动连接座的内侧壁上连接有外球轴承,外球轴承与弧形支撑板的上表面接触,弧形支撑板与单摆支柱连接,单摆支柱上还设有弧形齿板,弧形齿板与驱动齿轮连接,驱动齿轮与固定于摆动连接座上的驱动电机连接。
前述的袋装物料装车装置用的单摆机构中,所述的弧形支撑板的下表面经滚珠与摆动连接座接触。
前述的袋装物料装车装置用的单摆机构中,所述的摆动连接座的内侧壁,与外球轴承的连接结构是可拆卸连接。
前述的袋装物料装车装置用的单摆机构中,所述的摆动连接座,是组合结构的摆动连接座。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型在配合袋装物料装车装置使用时,单摆支架及其与之连接的部件的重量(以下简称总支撑重量)主要由外球轴承与弧形支撑板间的接触部位进行支撑;该结构相对其他支撑结构而言(如采用滚珠支撑),该支撑结构中的外球轴承与弧形支撑板的接触部位的接触面积较大,能够降低接触部位局部压应力,进而提高了设备的使用寿命,降低设备维护频率;且外球轴承与摆动连接座的内侧壁的连接结构是可拆卸连接,其维护更换也更加方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是袋装物料装车装置的结构示意图。
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