[实用新型]一种汽车导流板生产用注塑模具有效
申请号: | 201820224798.1 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN208035163U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 晋蕾;荣效懂 | 申请(专利权)人: | 苏州双林汽车配件有限公司 |
主分类号: | B29C45/14 | 分类号: | B29C45/14;B29C45/26 |
代理公司: | 江阴义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陈建中 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装孔 第二定位槽 第一定位槽 汽车导流板 金属镶件 注塑模具 下模板 光源 本实用新型 光纤探头 容置腔 上模板 上模仁 下模仁 安装孔位置 产品报废 发射 合模时 合模 减小 缺料 置入 生产 遮挡 容纳 检测 | ||
本实用新型公开了一种汽车导流板生产用注塑模具,包括上模板和下模板,下模板上设有下模仁,该下模仁上设有第一定位槽,该第一定位槽的槽底开设有第一安装孔,该第一安装孔内安装有光源;上模板上设有上模仁,该上模仁上设有第二定位槽,该第二定位槽与第一定位槽在上、下模板合模时形成容纳金属镶件的容置腔,且置于该容置腔内的金属镶件可遮挡光源所发射的光信号,第二定位槽的槽底开设有与第一安装孔位置对应的第二安装孔,该第二安装孔内安装有光纤探头,该光纤探头检测到光源所发射的光信号时向外发出缺料信号。本实用新型公开了一种汽车导流板生产用注塑模具,可避免在未置入金属镶件的情况下进行合模操作,减小了产品报废率。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车导流板生产用注塑模具。
背景技术
为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力,汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进,将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力,将车尾改为短平,减少从车顶向后部作用的负气压而防止后轮飘浮外,还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适的进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板。目前,汽车导流板一般都会采用注塑成型工艺来制得,为使制得的汽车导流板便于安装,通过人工在注塑模具的指定位置放置金属镶件,使金属镶件与汽车导流板一体制成,金属镶件可用于与汽车上其他五金件的连接。但是,由于操作人员在长时间工作后,有时会忘记在模具中放入金属镶件,导致制得的汽车导流板中未植入金属镶件,造成产品报废,增加了企业生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车导流板生产用注塑模具,其结构合理,可避免在未置入金属镶件的情况下进行合模操作,减小了产品报废率,从而降低企业生产成本。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种汽车导流板生产用注塑模具,包括上模板和下模板,所述下模板上设有下模仁,该下模仁上设有第一定位槽,该第一定位槽的槽底开设有第一安装孔,该第一安装孔内安装有光源;所述上模板上设有上模仁,该上模仁上设有第二定位槽,该第二定位槽与上述第一定位槽在上、下模板合模时形成容纳金属镶件的容置腔,且置于该容置腔内的金属镶件可遮挡上述光源所发射的光信号,所述第二定位槽的槽底开设有与上述第一安装孔位置对应的第二安装孔,该第二安装孔内安装有光纤探头,该光纤探头检测到上述光源所发射的光信号时向外发出缺料信号。
优选的,还包括用于启动上、下模板合模的启动开关,该启动开关触发时向外发出启动信号。
优选的,还包括报警器,该报警器由上述缺料信号和启动信号共同触发而报警。
本实用新型的优点和有益效果在于:在上述方案中,上、下模板开模时,将金属镶件放置在第一定位槽,金属镶件将遮挡第一安装孔内的光源所发射的光信号,使得第二安装孔内的光纤探头无法接收光源发射的光信号,此时触发启动开关,上、下模板将正常合模;若金属镶件未置入第一定位槽,光纤探头将接收光源发射的光信号,并向外发出缺料信号,此时触发启动开关,缺料信号和启动信号将共同触发报警器发出报警声,提醒操作人员及时停止合模操作。通过采用上述方案,可避免在未置入金属镶件的情况下进行合模操作,减小了产品报废率,从而降低企业生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是:
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