[实用新型]一种汽车连接器固定支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接器固定支架，包括连接器套管，所述连接器套管内均匀固定安装有若干个相互平行的弹性插片，所述连接器套管通过弹性插片分为若干个相互独立的齿型容纳槽，在连接器套管顶部中心固定安装有挤压楔形块，所述挤压楔形块两侧均设有手动拉扣，所述手动拉扣内通过弹性夹片设有收紧束缚绳套，在所述连接器套管两侧均通过扭臂安装有呈L型的悬臂，所述悬臂包括两个相互垂直的安装板，所述安装板上均设有安装孔；形成多个独立的安装方式，进一步提高连接器的安装稳定性，提高安装方式对于环境的适应性，进一步的，根据汽车安装的环境，在接触面上通过磁性连接，起到填平间隙的作用，提高安装的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体为一种汽车连接器固定支架。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。

但是现有的连接器均是直接用于汽车上的，没有专门的固定支架进行安装，由此导致应用在汽车上的连接器会由于汽车的晃动而发生晃动，从而使得连接器的连接的稳定性较差，不能满足汽车环境的使用，而在目前的技术方案中，为了克服上述问题，往往只是简单的将连接器固定在汽车上，但是这种固定方式不仅起到的固定有效，而且还会增大连接器的负担。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种汽车连接器固定支架，具有针对汽车环境的安装方式，安装效果更好，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车连接器固定支架，包括连接器套管，所述连接器套管内均匀固定安装有若干个相互平行的弹性插片，所述连接器套管通过弹性插片分为若干个相互独立的齿型容纳槽，在连接器套管顶部中心固定安装有挤压楔形块，所述挤压楔形块两侧均设有手动拉扣，所述手动拉扣内通过弹性夹片设有收紧束缚绳套；

在所述连接器套管两侧均通过扭臂安装有呈L型的悬臂，所述悬臂包括两个相互垂直的安装板，所述安装板上均设有安装孔。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接器套管背面和底面通过卡扣活动安装有填平底板，所述填平底板上固定安装有磁性贴片，所述磁性贴片的厚度大于填平底板和安装板之间的垂直长度。

作为本实用新型一种优选的技术方案，在相邻所述弹性插片之间均设有呈环形的硅胶套管，所述硅胶套管均固定安装在其中一个弹性插片侧壁上，且所述收紧束缚绳套设在弹性插片和硅胶套管之间。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述安装板外侧设有若干个均匀分布的环形凹槽，每个所述环形凹槽内均嵌入安装有磁性扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置齿型容纳槽能够形成多个独立的安装方式，另外就是在安装的过程中通过内部设置的硅胶套管和收紧束缚绳套，进一步提高连接器的安装稳定性，对于固定装置本身，通过安装板和安装孔进行机械安装，但是在这个过程中，通过扭臂的应用，提高安装方式对于环境的适应性，进一步的，根据汽车安装的环境，在接触面上通过磁性连接，起到填平间隙的作用，提高安装的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型齿型容纳槽结构示意图；

图3为本实用新型安装板背面结构示意图；