[实用新型]一种铜排固定插扣件及汽车电池包

说明书

本实用新型公开了一种铜排固定插扣件及汽车电池包，所述铜排固定插扣件包括相互平行的上卡板和下卡板，所述下卡板的下表面设有至少一个向下延伸的插扣，所述上卡板的一端与所述下卡板的一端铰接连接，所述上卡板的另一端设有公扣或母扣，所述下卡板的另一端设有相对应的母扣或公扣，在卡接状态下，所述上卡板与下卡板之间形成容纳铜排并限制铜排位移的闭合空间。该插扣件能够对电池包内的铜排进行固定，可有效防止铜排在振动、冲击等过程中产生变形，避免铜排与邻近结构产生撞击和磨损，从而保证电池包结构稳定可靠，有助于提高电池包的工作性能，延长电池包的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，特别是用于固定汽车电池包铜排的插扣件。本实用新型还涉及设有所述插扣件和汽车电池包。

背景技术

电池包作为电动汽车上装载有电池组的主要储能装置，是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。

电池包在出厂销售前必须通过国家规定的振动试验，GB/T 31467.3《动力汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》安全性要求与测试方法。由于电池包内部分布着长短不一的铜排，在振动、冲击等过程中，铜排会产生各个方向的变形，与邻近结构产生长时间多次数的撞击和磨损，影响电池包结构的可靠性，导致工作性能变差和使用寿命变短。

因此，如何防止电池包内的铜排发生变形，是本领技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铜排固定插扣件。该插扣件能够对电池包内的铜排进行固定，可有效防止铜排在振动、冲击等过程中产生变形，避免铜排与邻近结构产生撞击和磨损，从而保证电池包结构稳定可靠，有助于提高电池包的工作性能，延长电池包的使用寿命。

本实用新型的另一目的是提供一种设有所述铜排固定插扣件的汽车电池包。

为实现上述目的，本实用新型提供一种铜排固定插扣件，包括上卡板和下卡板，所述下卡板的下表面设有至少一个向下延伸的插扣，所述下卡板的一端设有竖向的第一挡板，所述上卡板的一端与所述第一挡板的上边缘可转动连接，所述上卡板的另一端设有公扣或母扣，所述下卡板的另一端设有相对应的母扣或公扣，在卡接状态下，所述上卡板与下卡板之间形成容纳铜排并限制铜排位移的闭合空间。

优选地，所述下卡板的另一端设有竖向的第二挡板，所述第二挡板位于所述下卡板的母扣或公扣的内侧，与所述第一挡板形成容纳铜排的卡槽。

优选地，所述第二挡板的高度小于等于所述第一挡板的高度。

优选地，所述上卡板的另一端设有公扣，所述下卡板的另一端设有相对应的母扣；所述公扣的钩部位于外侧，所述母扣包括竖扣板和横扣板，所述横扣板位于所述竖扣板的顶部，其向内超过所述竖扣板的部分形成与所述公扣的钩部相卡接的部位，其向外延伸的部分形成解锁操作部位。

优选地，所述竖扣板与第二挡板之间设有防脱凸块，所述上卡板的公扣上设有与所述防脱凸块相对应的缺口。

优选地，所述竖扣板和横扣板整体向内倾斜设定的角度。

优选地，所述竖扣板的外侧表面上设有至少一道横向凹槽。

优选地，所述上卡板、下卡板、第一挡板、插扣、公扣以及母扣为一体成型的塑胶件。

优选地，所述上卡板与所述第一挡板的上边缘连为一体且通过厚度变薄的柔性连接部转动连接。

为实现上述另一目的，本实用新型提供一种汽车电池包，包括电池组和铜排，进一步设有上述任一项所述的铜排固定插扣件，所述铜排沿途经过的位置设有插孔，所述铜排固定插扣件通过其插扣与所述插孔卡接连接，所述铜排由所述铜排固定插扣件扣合固定。