[实用新型]一种实现连续增压的双作用增压缸

说明书

本实用新型公开了一种实现连续增压的双作用增压缸，包括储油桶、增压器和储油桶下连接口，所述储油桶的顶端设置有储油桶上连接口，所述增压器的顶端固定有增压器上盖体，所述增压器的底端安置有增压器下盖体，所述下气缸的内侧安装有活塞，且下气缸的底端设置有气缸盖，所述气缸盖的下方右侧安置有法兰，且法兰的下方设置有前杆，所述下气缸的顶端固定有螺丝，所述储油桶下连接口的内侧设置有注油管，所述储油桶下连接口的外侧固定有油封，所述增压器的内侧安装有增压杆，且增压杆的下方设置有推杆。该实现连续增压的双作用增压缸整体结构稳定，工作时不会发生抖动，内部的液压油不会漏出，使用寿命较长，且能够进行双向工作。

技术领域

本实用新型涉及增压缸技术领域，具体为一种实现连续增压的双作用增压缸。

背景技术

增压缸又叫做气液增压缸，增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。然而现有的增压缸整体结构不够稳定，工作时会发生抖动，内部的液压油容易漏出，容易生锈，导致使用寿命较短，需要经常更换，推进的力度一般，且不能进行双向作用，为此，我们提出一种整体结构稳定，工作时不会发生抖动，内部的液压油不会漏出，使用寿命较长，且能够进行双向工作的增压缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实现连续增压的双作用增压缸，以解决上述背景技术中提出的现有的增压缸整体结构不够稳定，工作时会发生抖动，内部的液压油容易漏出，容易生锈，导致使用寿命较短，需要经常更换，推进的力度一般，且不能进行双向作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实现连续增压的双作用增压缸，包括储油桶、增压器和储油桶下连接口，所述储油桶的顶端设置有储油桶上连接口，且储油桶上连接口的上方右侧安装有上气缸，所述增压器的顶端固定有增压器上盖体，且增压器位于储油桶的右侧，所述增压器的底端安置有增压器下盖体，且增压器下盖体的下方连接有下气缸，所述下气缸的内侧安装有活塞，且下气缸的底端设置有气缸盖，所述气缸盖的下方右侧安置有法兰，且法兰的下方设置有前杆，所述下气缸的顶端固定有螺丝，且螺丝的下方连接有支撑杆，所述储油桶下连接口的内侧设置有注油管，且储油桶下连接口位于储油桶的底端，所述储油桶下连接口的外侧固定有油封，所述增压器的内侧安装有增压杆，且增压杆的下方设置有推杆。

优选的，所述上气缸与下气缸之间通过增压器的水平中心线对称，且上气缸和下气缸之间结构相同。

优选的，所述支撑杆通过螺丝与下气缸螺纹连接，且支撑杆在下气缸上设有4个。

优选的，所述储油桶通过储油桶上连接口和储油桶下连接口构成“C”字结构，且储油桶分别通过储油桶上连接口和储油桶下连接口与上气缸和下气缸连接。

优选的，所述油封的内侧面与储油桶下连接口的外侧面紧密贴合，且油封在储油桶上连接口和储油桶下连接口上均有设置。

优选的，所述增压杆贯穿增压器的内部，且增压杆与推杆和前杆为一体结构。