[实用新型]行李箱的中框改良结构

权利要求书

1.行李箱的中框改良结构，用在行李箱的上壳体和下壳体之间，其特征在于，包括：

第一中框，包括第一接合部及相邻设置在第一接合部远离箱体内腔的一侧的第一对接部，所述第一接合部具有开口朝上的第一接合槽，所述第一对接部具有向下凸伸的对接条，且所述第一接合部与第一对接部相接处凹设有沟槽，所述第一对接部内填充有惰性气体；

第二中框，通过铰链与所述第一中框活动连接，其包括第二接合部及相邻设置在第二接合部远离箱体内腔的一侧的第二对接部，所述第二接合部具有开口朝下的第二接合槽，所述第二对接部具有与所述对接条相适配的对接槽，所述第二对接部内填充有惰性气体；

弹性构件，围绕所述第一接合部的底面周边从所述铰链的一端延伸至所述铰链的另一端设置，且所述弹性构件的一端适配插入所述沟槽内。

2.根据权利要求1所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，所述沟槽的侧壁上设有壁槽，所述弹性构件的插入沟槽内的一端设有与壁槽相适配的钩条。

3.根据权利要求1所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，

所述第一接合槽为由第一内臂板、第一外臂板及连接第一内臂板和第一外臂板的第一中臂板构成的U型纵截面凹槽；

所述第二接合槽为由第二内臂板、第二外臂板及连接第二内臂板和第二外臂板的第二中臂板构成的U型纵截面凹槽。

4.根据权利要求3所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，所述第一外臂板相对相邻处的第一对接部顶部向上凸伸设置，所述第二外臂板相对相邻处的第二对接部底部向下凸伸设置。

5.根据权利要求1所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，所述惰性气体为氮气。

6.根据权利要求1所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，所述对接槽的开口处呈敞口结构。

7.根据权利要求1所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，所述第一中框和第二中框均由PP或PC注塑而成。

8.根据权利要求1至7任一项所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，

所述第一对接部的顶部外侧还一体连接有第一附属体，所述第一附属体与第一对接部之间形成开口朝上的第一凹口，所述第一附属体上设有第一插孔；

所述第二对接部的顶部外侧还一体连接有第二附属体，所述第二附属体与第二对接部之间形成开口朝下的第二凹口，所述第二附属体上设有第二插孔。

9.根据权利要求8所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，所述第一附属体呈开口朝下的U型结构并在其内壁面上沿其延伸方向间隔设置有若干第一配合凸筋，第二附属体呈开口朝上的U型结构并在其内壁面上沿其延伸方向间隔设置有若干第二配合凸筋。

10.根据权利要求8所述的行李箱的中框改良结构，其特征在于，

所述第一凹口内沿其延伸方向间隔设置有若干固定柱，并在第一凹口内适配设置有与固定柱插接配合的第一补强板；

所述第二凹口内沿其延伸方向间隔设置有若干固定柱，并在第二凹口内适配设置有与固定柱插接配合的第二补强板。